谷家扬，吕海宁，杨建民

(1.上海交通大学海洋工程国家重点试验室，上海 200240;2.江苏科技大学船舶与海洋工程学院，江苏镇江 212003)

随机波浪中张力腿平台耦合运动及系泊系统特性研究

谷家扬1，2，吕海宁1，杨建民1

(1.上海交通大学海洋工程国家重点试验室，上海 200240;2.江苏科技大学船舶与海洋工程学院，江苏镇江 212003)

张力腿平台(TLP)是一种垂直系泊的半顺应半刚度式平台，预报平台的运动响应及锚泊系统的张力是张力腿平台结构设计的重要基础。应用挪威船级社SESAM软件在频域和时域内研究了张力腿平台在随机波浪中的非线性运动响应及系泊系统特性，并在试验室中通过缩尺比为1∶40的模型进行了试验验证。在试验验证的基础上，将仅考虑浪与考虑浪、流联合作用下的张力腿的张力平均值、幅值及标准差作了对比。结果表明，在较低海况时，考虑浪和流时的张力腿与不考虑流的情况变化不大;在较大海况时，流的影响不可忽略，考虑流的张力腿变化幅度要略大于不考虑流的情况。

张力腿平台;动力响应;随机波;系泊特性

随着世界深水油气田的不断发展和开发，传统的导管架平台已经不能满足深水海域，取而代之的是各种新型浮式平台，如顺应塔平台、张力腿平台、SPAR平台、半潜平台、FPSO、PDPSO等。张力腿平台(TLP)是一种垂直系泊的半顺应半刚度式平台，平台包括四大部分:平台、锚泊系统(张力腿)、平台基础、海底立管。起重平台部分由船体和上部甲板组成，船体部分又由立柱和浮箱组成。……