文/吴明华

9月28日，上海船舶价格指数（SSPI）与“上海格式”二手船买卖标准合同双双在上海航运交易所正式对外发布。历时一年多编制完成的上海指数以及“上海格式”标准合同的诞生，表明中国在船舶交易市场上正在树立起拥有更多话语权的新“标杆”，同时彰显出中国航运软实力正逐步增强。

“上海指数”成为船舶买卖景气度风向标

截至目前，中国船队规模已位居全球第四，共拥有运输船舶近 18万艘、1.46亿载重吨，海运船队总吨位达1.02亿载重吨。但长期以来，波罗的海交易所等国外机构编制的二手船价格指数一直是船舶交易市场风向标，中国船东往往选择在海外进行船舶买卖。

随着航运业的快速发展，中国船东的船舶交易量逐年增长，特别是国际金融危机以来，二手船舶的换手率呈现了两位数增长。上海船舶价格指数正是在巨大的市场需求呼唤下应运而生。今年 4月，交通运输部颁布的《船舶交易管理规定》实施后，船舶从“场内交易”进入“场内交易”。上海航交所受交通运输部委托，通过船舶交易信息平台接收各地船舶交易服务机构的船舶交易信息报送，并定期汇总船舶交易信息和市场行情。

据介绍，在接受汇总的信息中，全国船舶买卖成交信息成为最具价值的核心信息。上海航交所以全国报送的真实交易数据为基础，并非根据经纪人报送数据编制指数的传统方式，而是结合全球船舶买卖、新造船、废钢船的市场数据，生成典型船舶的交易估价。……