李子强,杜利娥

(浙江国际海运职业技术学院,浙江 舟山 316021)

0 引 言

2009年12月国务院副总理张德江在视察长江黄金水道并参加在武汉召开的内河航运发展座谈会时指出,“当前和今后一个时期,要把内河航运发展摆在经济社会发展的重要位置,纳入国民经济和社会发展规划,努力实现内河航运畅通、高效、平安、绿色”。为了长江通航 “保安全”、“保畅通”,有必要采取一定的措施,对长江流域的交通流量进行统计分析,为标准船型的制定,为航道尺度的设计,为水道的发展规划提供数据支撑。

1 船舶交通流量

船舶交通流量又称为交通量[1],它是表征一个水域 (特别是水道)交通实况最基本的量。是指单位时间内通过水域中某一地点的所有船舶的数量。它的大小直接反映一个水域船舶交通的规模和繁忙程度,并在一定程度上反映一个水域船舶交通的拥挤和危险程度。对于一个航道而言,它的最大交通流量必须满足港口最繁忙时的需要,否则港口的发展。港口的吞吐量就受到制约,港口就不能发挥最大潜能。最大交通流量也是衡量港口规模的一个重要参数。

2 射频识别技术 (RFID)

射频识别技术(Radio Frequency Identification)是20世纪90年代开始兴起的一种自动识别技术,又称电子标签、无线射频技术。最基本的RFID系统由三部分组成:一是电子标签,也就是射频卡,含有内置天线,用于与射频天线间的通信;二是读写器:读取或写入标签信息;三是天线,在射频卡与读写器间传递射频信号。……