APP下载

高密度物流网点下的RDC选址问题研究

2011-10-18杜新建蔡珊珊杨浩雄

统计与决策 2011年5期
关键词:物流区域评价

杜新建,蔡珊珊,杨浩雄,2

(1.北京工商大学商学院,北京100048;2.首都流通业研究基地,北京100048)

高密度物流网点下的RDC选址问题研究

杜新建1,蔡珊珊1,杨浩雄1,2

(1.北京工商大学商学院,北京100048;2.首都流通业研究基地,北京100048)

为了凸显竞争优势和增加客户满意度,许多大型企业均建立起各自的物流网络,并使其网点向高密度方向发展。而这种趋势必将造成RDC的重复建设,增加企业的物流成本,同时也给社会带来资源浪费问题。为了提高科学性和合理性,文章提出了基于聚类分析的RDC选址法,并运用Matlab软件和逐次逼似算法进行求解。最后,结合实例,验证了该法的可行性和优越性。

高密度物流网点;RDC选址;聚类分析;自组织特征映射;鲍摩·瓦尔夫模型

0 引言

物流网点,从广义上讲是指物流业务所能覆盖的地点;从狭义上讲是指设立物流基础设施(如仓库、配送中心等)的地点。结合现有物流网络的发展趋势,本文提出了“高密度物流网点”概念,它是指物流基础设施(如RDC)据点的密度高、数量多、覆盖范围大。

目前物流行业的竞争不仅仅是成本竞争,更重要的是服务质量竞争。随着客户对物流时效性要求的不断提高,物流企业也相应地需要提高运作速度,缩短运作时间。而建设高密度物流网点是解决这一问题的有效途径。但与此同时,该方法也造成了RDC重复建设问题的普遍存在,可见物流网点建设的科学性和合理性亟待提高。

在现有的研究成果中,不乏有关于物流设施选址的模型和方法。……

登录APP查看全文

猜你喜欢

物流区域评价
SBR改性沥青的稳定性评价
本刊重点关注的物流展会
“智”造更长物流生态链
关于四色猜想
分区域
基于严重区域的多PCC点暂降频次估计
基于Moodle的学习评价
基于低碳物流的公路运输优化
区域
保加利亚转轨20年评价