◎

引言

当社会经济高速发展，早期幸运地没有被污染的滨水空间，在环保意识开始增强的今天，起着独特的生态景观价值得到充分认识。良好的水体资源成了大到一个城市，小到一个具体的开发项目最炙手可热的生态资源。因此，滨水景观的改造与利用成了城市运动的一个主流。

一个城市，有了一个自己的湖，顿时便变得与众不同。合肥正是这样一个幸运的城市。

1、项目概况

环湖北路位于合肥市滨湖新区，巢湖沿岸。是合肥未来通过巢湖走向长江联系上海融入长三角的水上门户，是合肥未来新形象的集中展示区。

滨湖新区路网呈典型棋盘式布局结构。快速路呈“两纵两横”结构，一级主干路呈“三纵三横加一弦”结构（其中一弦即为环湖北路）。

本次环湖北路设计区域位于滨湖新区临巢湖一带，区域位置十分突出，是连接和沟通新城与巢湖之间最为重要的纽带，也是滨湖城市的核心标志区。

2、设计范围及要求

本次设计范围是滨湖新区环湖北路市政道路及景观设计。

道路西起深圳路，东至重庆路，全长约7.8公里。

道路为城市主干道，设计时速60km/h。

按双向8车道设计，预留远期双向10车道的条件。

设计应满足交通、防洪、景观的综合功能。

3、场地分析

现状场地植被较少，低洼地分布有较大面积的芦苇、垂柳等湿地水生植物群落。

本次规划范围巢湖岸线目前主要有两种状态，即丙子万年埠湖崩段和其它段。丙子万年埠湖崩段标高在安全防洪以上，目前存在湖岸崩塌，水土流失的问题；……