攸立准

(衡水公路工程总公司)

1 高温稳定性

1.1 车辙的形成机理及影响因素

(1)失稳型车辙

这类车辙是由于沥青路面结构层在车轮荷载作用下，内部材料流动，产生横向位移而发生，通称集中在轮迹处。

(2)结构型车辙

这类车辙是由于路面结构在交通荷载作用下产生整体永久变形而形成，主要是由于路基变形传递到面层而产生。

(3)磨耗型车辙

由于沥青路面结构顶层的材料在车轮磨耗和自然环境匀速下持续不断的损失而形成。分析以上原因，影响沥青路面车辙的因素主要有集料、结合料、混合料类型、荷载、环境等。此外，压实方法会直接影响混合料的内部结构，从而产生车辙。

1.2 混合料稳定性的评价方法

影响沥青混合料高温稳定性的主要因素有沥青的用量、沥青的粘度、矿料的级配、矿料的尺寸、形状等。提高路面的高温稳定性，可采用提高沥青混合料的粘结力和内摩擦阻力的方法，增加粗骨料含量可以提高沥青混合料的内摩阻力。适当提高沥青材料的粘度，控制沥青与矿料比值，严格控制沥青用量，均能改善沥青混合料的粘结力。这样可以增强沥青混合料的高温稳定性。

1.3 沥青路面车辙的防治措施

对于失稳型车辙，可以通过以下方法减缓:确保沥青混合料中含有较高的经过破碎的集料;集料中要含有足够的矿粉;大尺寸集料要具有较好的表面纹理和粗糙度;集料级配中要含有足够的粗颗粒;沥青结合料要有足够的粘度;集料颗粒表面的沥青膜要具有足够厚度，确保沥青与集料间的粘聚力。……