王天旸，李晶阳

(黑龙江省公路工程质量监督站)

浅析城市降噪路面研究

王天旸，李晶阳

(黑龙江省公路工程质量监督站)

摘 要：随着城市化的发展，城市道路正逐渐形成一个完美的立体空间交通体系。路网密度日益增大，交通流量不断增长，噪声危害日益加重，降噪成为一个迫切需要解决的环境问题。分析了路面降噪的影响因素、低噪声路面的产生及特性，并提出低噪声路面的主要研究方向。

关键词：城市道路;降噪;环保;空隙率

随着城市化的发展，城市道路正逐渐形成一个完美的立体空间交通体系。地下、地面和空中的交通体系给人们生活带来便利的同时也带来了烦恼。路网密度日益增大，交通流量不断增长，噪声危害日益加重。根据对北方地区多座立交桥以及部分快速干道的初步测量，由行驶在立交桥上以及快速干道上的车辆所产生的噪声在某些地段已超出了居民的承受程度。据测量，白天(北方立交桥)噪音达到65 dB，地面要高达75 dB。根据中华人民共和国《城市区域噪声标准》，此类地区居民白天正常所能承受的噪音应低于70 dB，晚上低于55 dB。据世界卫生组织最新统计表明：若居民长期处在高噪声环境中，会反应迟钝、容易疲劳，严重的还会引起头昏、血压升高、失眠等病症。

目前，对于降噪一般仅仅采取声屏障或是隔音墙，而由于声屏障和隔音墙的高度过高，从而给美化环境带来了一定的困难，并且造价过高。因此，如何通过路面降噪成为城市交通研究的一个重要课题。……