万田宝

(秦皇岛润恒公路工程咨询设计有限公司)

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土的技术应用浅析

万田宝

(秦皇岛润恒公路工程咨询设计有限公司)

摘 要：通过分析在205国道大修工程中“水泥混凝土路面”加铺“沥青混凝土”的方法，简称“白”改“黑”，介绍了老路现状调查及检测的过程，阐述了旧路面维修方法及施工工艺方案，并分析了该技术在大修中的可行性及推广性。

关键词：水泥混凝土路面;加铺沥青罩面;检测;维修方法;施工工艺

1 项目概况

国道205线K0+000～K12+300段，全长12.3 km。为二级公路，原路面结构为38 cm天然砂砾基层+22 cm水泥混凝土面层。

该路段的修建对沿线区域的经济发展起到了重要的作用，随着沿线地区经济的快速发展，其交通量也日益增加，超载、重载交通较多，路面出现不同程度损坏。为迎接2008年北京奥运会，秦皇岛市交通局将此段纳入奥运公路畅通工程，对此段进行“白”改“黑”。

2 “白”改“黑”常用的方法和存在的技术问题

2.1 常用方法

(1)直接加铺罩面法。

该方法是将原有水泥路面经过局部处理作为基层，直接加铺沥青混凝土面层。特点是加铺速度快，基层强度高，但裂缝反射快，使用寿命短。

(2)挖除换填法。

该方法是将旧水泥路面破碎成块状后拆除丢弃，或将拆除块破碎重新利用，制作基层，然后重新加铺面层。该方法改造较为彻底，但对交通干扰大、工效低、环境污染大、造价高。

2.2 目前混凝土路面维修存在的主要问题

(1)旧混凝土板块破碎难。

由于维修路段中需大面积拆除旧混凝土，而拆除掉的混凝土如得不到再生利用，将变成污染环境的建筑垃圾。……