封文琦

(石家庄市公路管理处养护管理中心)

1 概述

人们多少年来就期望着制造出一种高性能的路面材料，它兼有沥青混凝土和水泥混凝土两种材料的优越性。1983年丹麦的Densit公司就生产出了这样的一种具有独特性能的复合材料，它可以建造成高强度、无接缝的“沥青水泥混凝土”路面。

其实，这种路面在欧洲一些国家早已成功地采用过，包括荷兰的集装箱码头，爱尔兰和西班牙的城市道路，伦敦和哥本哈根的机场跑道。俄罗斯也对这种路面进行了研究和实践，在圣彼得堡集装箱码头共建成了这种路面13.8万m2。

2 港口区道路

港口区的道路路面需承受很大的集装箱荷载，路面构造需提供以下保证:

(1)路面应经受住3～5层(12m以上)重型集装箱荷载，保证车辆通过的可靠性;

(2)在港口区的任何部位都有对方集装箱的可能性，还应考虑到集装箱意外跌落的可能性;

(3)重型龙门架的轮胎在路面上行走时，避免出现车辙;

(4)路面的易修复性。

根据各国修建集装箱码头的经验，沥青水泥路面可以满意地提供这些保证。设计计算和工程实践表明，无论从强度和荷载能力上看，他都是一种最好的路面形式。

3 路面构造及其组分

所采用的沥青，多认为来自近东的石油沥青为最好，但各国也都在使用各自的改性沥青。而作为骨料，则应采用M1400以上的石料，如辉长辉缘岩等。

材料自身的各种性能由生产厂家提供。这种半刚、无接缝的路面，在柔韧性、弹性、可靠性及耐磨耗性能等方面，都达到了极高的水平。……