王海波

(哈同公路管理处)

1 前言

水损破害是沥青混凝土路面常见的病害之一，根据调查，沥青混凝土路面的早期破坏与水损破坏有直接关系。

沥青混凝土路面水损破坏其表现特征为沥青表面层泛油并伴有严重的推移变形和车辙变形，同时出现裂缝、断裂、剥离，松散、唧浆坑槽等病害;沥青混凝土中、下面层潮湿，油—石分离、松散，这些病害多发生在重车交通量大的行车道。水损破坏对路面的危害很大，必须认真研究加以解决。

2 导致沥青混凝土路面水损破坏的主要原因分析

2.1 设计原因

(1)沥青混凝土配合比设计与规范和实际存在差距，沥青混凝土的实际状况和使用情况难以达到规范的要求和预期的效果。

(2)设计横坡偏小，使得路面水不能及时排出，影响车辆运营和安全;路面排水速度缓慢，又使得下渗水增加，造成水害增多。

(3)排水设计中存在路基排水系统不畅通，路面结构层内排水设计欠缺;中央分隔带排水设计不完善等，使得水害根源得不到治理。

2.2 施工原因

(1)沥青混合料空隙率过大，沥青混合料空隙率的大小是影响路面渗水的重要因素。试验表明当路面空隙率小于8%时，沥青层中的水在荷载作用下一般不会产生动水压力，不容易造成水损破坏。而实际施工中，很多时候空隙率超过8%，8%的空隙率是渗水系数的转折点，当空隙率超过8%时渗水系数大幅增长，尤其重交通条件下，沥青混凝土路面会产生严重水损破坏。

(2)沥青面层的施工中，片面追求平整度，忽视密实度，使得期望的质量和效果在施工中未得到足够的保证。……