武铁雷，佟艳芳

(1.黑龙江省哈伊高速公路管理处;2.黑龙江龙捷市政轨道交通工程有限公司)

1 沥青混凝土路面水损坏的破坏原理及其影响因素

1.1 沥青混凝土路面水损坏的破坏原理

(1)水降低沥青和集料之间的粘附力。

沥青混凝土的水损坏主要是粘附性损坏，即水切入沥青与骨料之间，使沥青薄膜剥离、骨料裸露而导致损坏。水介入沥青与各集料之间，在车轮作用下产生动压力水流，长时间反复作用导致沥青膜从集料上脱落;而且，由于下渗水反复侵蚀，沥青与集料之间的粘结力降低，结构强度变小，沥青混合料逐渐松散，路面出现坑槽。

(2)路面结构内部动力水压的冲刷破坏。

如果路面结构下层为透水性较低的路面结构，渗水无法短时间渗出，它长期浸泡和冲刷基层材料，逐渐形成灰浆而被挤压出路面，形成唧泥，沥青路面基层的强度及稳定性被削弱。另外，渗入水在重车作用下，形成超孔隙水压力，对周围的沥青混合料施加冲刷压力，裂隙宽度被扩张，长度被延伸，降低了沥青路面结构的整体强度，随后就产生多种破坏。

1.2 引起沥青混凝土路面结构水破坏的因素

(1)路面设计和施工因素。

①沥青与集料的粘附性不足:根据国家规范，沥青和集料粘附性应该不小于4级，否则沥青膜容易从集料表面脱离，形成路面破坏。②沥青混合料级配和空隙率:沥青混合料级配出现间断，就会出现较大空隙率，外界自由水分容易侵入路面结构内部，降低了沥青路面的耐久性。……