吴喜波

(佳木斯市桦川县水运管理站)

1 产生桥头跳车的原因

1.1 桥头路堤基础的沉陷

(1)桥头地基基础为软土基础，由于地基含水量较大，在上部承载的作用下，极易被压缩，从而引起路堤的沉降。

(2)基础为粘土地基，由于对地基重视不足，在地下水的影响下，地基变软，进而使路堤极易产生沉降。

(3)高路堤对地基产生较大的附加荷载，从而加大地基沉降，引起路基沉降加剧。

1.2 桥头路基碾压密实度不够

在施工中，由于管理等各方面的原因，路桥往往由不同的施工单位承担，这样往往造成构造物桥台后路堤施工范围过于狭窄，大型碾压机械无法运行，故台后部分路堤往往采用人工夯实的办法施工，路堤很难达到要求的密实度，运营后在活载的作用下，桥台后路堤极易产生较大的沉降，从而导致桥头跳车。

1.3 桥头渗水导致路堤沉降加大

由于桥台处防水设施不够完善，使得路面、桥上的水渗入台后路基，或堤脚排水不畅而积水过多，从而导致路基及其基础含水量增大，在外荷载的作用下，路基进一步沉降，从而加大了路面的沉降。

1.4 桥头路堤向台前推移引起台后路基的沉陷

这种情况主要是针对埋置式肋板台或柱式桥台而言，对埋置式桥台，台前土较台后路基土的密实程度差，故台后路基土对与其相通的台前土(主要是锥坡填土)有一个挤压的扩散作用，再加上以后活载的作用，其对台后路堤土产生的附加荷载同样要向台前扩散，若台前土密实度不足，就会使台后土向台前挤压，从而引起台后路基的沉陷。……