姜明

(杭州铁路公安处，浙江杭州310016)

当前，全国铁路发展日新月异，特别是高速铁路的建设和投入运营，使铁路治安管理工作面临许多新课题。而线路警务室作为线路治安管理最基础的作战单元，其工作水平是决定线路治安管理水平的关键因素。因此，积极推进线路警务室标准化建设，做实做强线路治安管理工作最基础作战单元，是适应铁路发展新形势、破解当前线路治安管理工作新难题的重要途径。笔者结合杭州处近年实践，就如何推进线路警务室标准化建设谈一些粗浅看法。

一、全处线路警务室标准化建设现状

目前，我处管辖1655.952公里线路，沿线共有线路警务室84个，其中沪昆线(包括笕杭、沪昆绕行线)43个、甬台温客运专线10个、萧甬线12个、宣杭线(包括宣杭老线)8个、金千线6个以及其他线路5个。2009年，我处在上级公安机关和铁路党政的重视、支持下，在沿线地方公安机关的密切配合下，秉承“硬件上规模，软件有特色，整体上台阶”的工作思路，坚持“组织结构扁平化、力量设置互补化、精力安排效能化、勤务制度规范化、检查指导经常化”的“五化”原则，狠抓线路警务室标准化建设，成效明显。

(一)警务室标准化建设水平明显提升

硬件建设方面，2009年，我处根据公安局线路警务室建设标准，先后投入157.5万余元，对18个警务室的办公用房、生活设施及相关装备进行了改造和添置，并进一步规范了警务室外观标志。软件建设方面，各派出所综合辖区线路警务……