一、整治重点

1.加强卷钢装运安全。落实《关于加强卷钢装运安全工作的通知》(铁运〔2010〕110号) 要求，卷钢应优先使用钢座架成列或成组循环运输；完善钢座架制作、使用、回送等相关管理办法，确保钢座架质量；凹形草支垫、稻草掩挡必须 100% 阻燃，铁路局(含专业运输公司，下同) 每月组织抽查阻燃措施落实情况和凹形草支垫、稻草掩挡运用质量不少于1次，质量不合格的一律停用；对卷钢发生窜滚或位移的，货检站必须进行处理，未检查发现或随意放行的，严肃追究货检站责任。

2.加强货运计量安全检测设备建设和管理。重质散堆装货物装车要实现 100% 通过设备计量安全检测。配置的计量安全检测设备，必须取得制造计量器具许可证或铁专量具新产品技术认证证书。扩大货运计量安全检测监控系统建设范围，时速 200 公里以上客货混跑线路入口货检站应安装超偏载检测装置和货车装载视频监视系统。铁路局要对照《货运计量安全检测监控系统建设相关技术条件》(运营货管〔2007〕115号) 有关要求，完成对不符合要求设备的技术改造工作，重点解决设备基础、操作系统、网络通道、车号识别装置、电源配置、防雷措施等不达标的问题。对长期闲置或安装地点不当而影响计量检测质量的设备，要及时提出拆移方案或更新改造方案，并组织实施。铁路局货运处要会同有关部门和计量安全检测设备维修单位、设备生产厂家等相关单位，组织对超偏载检测设备漏检漏报和误报、擅自过滤异常检测数据、车号自动识别装置误读、反向过衡检测、检测台面停车等设备运用问题进行专题调研和攻关，提高设备稳定性和检测准确性，切实提高运用质量。……