2011年9月 30 日，随着枣庄市市中区西沙河大庙中桥最后一片 T 梁平稳就位，枣临铁路市中区段架梁工作圆满完成，标志着连接枣临铁路既有线与新建线的“咽喉”已打通，为枣临铁路全线开通提供了保障。

2009年10月开工建设的枣临铁路，为国家Ⅱ级单线电气化客货运铁路。位于枣庄至临沂两市境内，经枣庄市境内 57.05 km、临沂市境内 62.46 km，西起京沪线井亭站，东至兖日线的朱保站，正线全长 119.51 km。全线共设 10 个车站，铁路远期年运输能力为 1 800万t。

枣临铁路是山东省“十一五”规划建设项目，西连京沪线，东接兖石线和“沿海通道”，有利于形成鲁南地区与日照港的便捷出海通道，在山东铁路网中起着重要的联络线作用。建成后的枣临铁路将成为鲁南地区与日照港的便捷出海通道，不仅对枣庄、临沂、日照三市经济发展具有较强的带动作用，而且将对鲁南地区乃至整个山东省的经济发展起到重要的促进作用。