重庆城市管理职业学院 朱光福

众所周知，物流业是现代产业经济的一张“晴雨表”， 现代产业经济兴旺发达，则物流业也同样欣欣向荣，而现代产业经济一蹶不振，那么物流业也就萧条。由于美国“次贷危机”引发的金融危机带来的巨大冲击，我国物流业面临较大的经营困难。目前随着后金融危机时期的带来，金融危机的影响在逐步逝去，经济开始复苏，我国物流行业在面临着巨大的挑战的同时，也有着发展的机遇，本文就此探讨。

1 后金融危机时期我国物流企业遇到的问题

1.1 业务量大幅缩减

我国经济作为外向型经济，物流业的发展由制造业所决定。受金融危机影响，我国物流企业和物流市场的营业收入、利润、利税均大幅下降。以太原市为例，在迎泽物流市场，往常最为繁忙的发往江浙等沿海地区的货物，现在变得冷冷清清。金融危机以来，市场从业人员由去年初的1750人下降到目前的1430人，减少人数占全部从业人员的22%。营业收入下降300万元，同比减少30%以上。利润更是下降113万元，同比降低35%以上。每年10月、11月是市场货物流通的黄金时期，往常市场货物的吞量是2500吨／天，每天进入市场的车辆是1500辆～2000辆。但在去年的黄金期，每天吞量仅1100吨，进入车辆也下降到800辆～1000辆。迎泽物流市场的大户天和旺货运公司省内货运量由以前的每天15车，下降到9车。作为该市最大的物流集散地，民营经济开发区有大小物流商户1500多家，业务遍及全国，从业人员超过10000人，盛唐物流、市唐久、金虎便利等该市大型物流配送连锁企业都设在此。……