冯兴宽

（郑州铁路局 南阳车务段，河南 南阳 473000）

1 保价运输的特点

（1）保价运输是在运输企业实行限额赔偿的情况下，为了解决限额赔偿不足以补偿托运人损失而设立的一种特殊的赔偿制度，是运输责任的延续，是货物运输合同的组成部分。

（2）保价运输的货物在起运地和目的地之间流动，并一直处在运输企业职工的劳动和监护下，有利于货物安全运送到目的地，交付给收货人。

（3）托运人应以全批货物的实际价格作为保价金额。货物的实际价格除货物自身的价格外，还包括承运前已发生的税款、包装费用和运输费用，不包括将发生的运输费用。

（4）保价运输除对托运人的损失起补偿作用外，还可促使运输企业直接采取一定的技术和组织措施，保证货物运输安全。

（5）保价运输的责任是从承运人承运货物时起，至将货物交付给收货人止的全过程。

2 南阳车务段保价运输面临的形势

南阳车务段下辖 20 个货运营业站。其中，一等货运营业站1个，二等货运营业站1个，三等货运营业站3个，四等及以下货运营业站 15 个，主要发送煤炭、钢铁、粮食、矿建、化工产品等，管理范围跨度较大，业务量大小不均。目前，南阳车务段保价运输面临着的形势较为严峻，主要表现在：

（1）营销体系不够健全。目前，南阳车务段管内货运营业站从事保价业务的人员主要是受理或计划岗位的货运员，缺乏专业的保价运输人才；而与运输保险相比，保险公司则拥有庞大的营销队伍、灵活的激励机制和强大的宣传攻势，对铁路保价运输业务冲击较大。……