本刊记者 胥苗苗

在国际能源界，以石油公司“四姐妹”为代表的世界石油巨头，不仅掌控着世界上大部分石油资源，而且也控制着这些石油的运输权。面对油运领域激烈的市场竞争和强大的卖方市场，油轮船东能通过石油公司审核则意味着占得了先机。壳牌国际是一家历史悠久的石油公司，由英国及荷兰皇家石油公司组成。它在选择油轮和油轮船东方面的做法具有典型的代表性。那么，SHELL在选择时看重哪些指标？为此，我们专访了SHELL亚太区船舶质保负责人Vivek Sharma。

记者：请介绍一下SHELL目前采用的船舶评估体系？

Sharma：壳牌国际使用的每艘船舶事先必须经过严格审核，确保其质量符合标准。任何不符合质量标准的船舶我们都不会接受。在审核过程中，评估人员通过一系列数据对船舶的适航性进行评估，具体包括：检验人员根据石油公司国际海事论坛（OCIMF）的船舶检查报告（SIRE）计划或是其他类似的业界计划进行的检查、港口国控制检查、来自壳牌终端的报告、船舶建造条件评估、事故报告、船东管理审查、入级历史情况、船旗历史情况等。

记者：壳牌公司依据什么标准选择油轮船东？如何预防风险？

Sharma：按照国际海事安全规则，船东应对他们船舶的安全管理、人员以及船舶维护负责；船旗国规定悬挂其船旗的船舶标准；船级社制定新船建造标准，之后通过检验来评估船舶状况；港口国控制部门检查船舶，如果发现重大缺陷就可能滞留船舶。

我们必须承认，世界船队中绝大部分船舶都是安全运营的。……