本刊记者 史婧力

近年来，世界邮轮市场重心开始出现“东移”迹象，包括中国在内的亚太市场成为许多国际邮轮公司关注的焦点。7月18～19日在北京举行的“2011年中国邮轮产业发展技术研讨会”上，来自国内外的业界精英们表达了他们对中国邮轮产业发展的看法，让我们深刻感悟到了中国邮轮业巨大的发展潜力和强劲动力。期间，ASCHCO邮轮控股有限公司主席迈克尔·德雷顿和首席执行官史蒂芬·迈克尔·佩恩（以下简称ASCHCO）接受了本刊记者的独家专访。

邮轮经济发展趋势

记者： 您如何看待目前全球邮轮业的发展？

ASCHCO：虽然经历了经济危机，但全球邮轮产业发展势头仍然强劲。目前，嘉年华邮轮公司有99艘船在营运，其2009年收益达到了135亿美元，占整个市场收益份额的51.6%，皇家加勒比国际邮轮公司有42 艘船舶在营运，2009年收益为60亿美元，占整个市场收益份额的25.6%。据预测，2011年全球邮轮市场价值将达294亿美元，乘客数量将达19.2万，同比2010年增加4.1%。

记者：假如将目前全球邮轮市场进行划分的话，您如何划分？

ASCHCO：目前全球邮轮主要有四大目标市场：大众市场(代表公司为嘉年华邮轮、 皇家加勒比国际邮轮)、高级市场(代表公司为荷美邮轮、公主邮轮)、豪华市场(代表公司为名人邮轮、冠达邮轮)、超豪华市场(代表公司为海境邮轮、水晶邮轮、 冠达邮轮等)。其中嘉年华邮轮、皇家加勒比国际邮轮等邮轮巨头在上世纪60年代取得了巨大成功，从70年代至今仍然持续了其繁荣态势。目前邮轮旅途时间短到3天，长到110天，载客人数从220人到6300人不等。……