日本曾是全球最大的造船国，日本有关部门表示，当局正在推进本地船厂合并，以对抗来自中韩两国的竞争压力。日本船厂需要扩大规模、发展新技术。另外，日元走强，导致日本建造的船舶价格升高，国际竞争力下降，也进一步促进了当地造船企业就合并展开对话。日本钢铁工程控股公司（JFE）及造船大企业石川岛播磨公司（IHI）正就合并造船业务进行洽谈。除了促进船厂合并外，日本造船企业还通过投资节油技术吸引客户。例如，日本最大船厂今治造船株式会社已研发出一种连接在螺旋桨后方的混合鳍板，有助将水流导向船舵，可节省6%的燃料。据船舶经纪克拉克森报道，截止今年5月1号，日本船厂累计订单达7130万载重吨，韩国1.434亿载重吨，中国1.847亿载重吨。