中国要实现“走出去”战略关键是两点，一是实体产业走出去；二是中国资本走出去，走出去过程中如何实现资金的安全和有效？全球金融危机之后，世界海事格局发生快速而深刻的变化，中国资本对国际经济的影响力日益凸显，世界航运和造船业也对中国资本承担更大的历史责任、发挥更大的历史作用提出了强烈需求。在这一背景下，有几个问题十分值得金融业界关注，一是运力过剩局面下现有船舶的保值性如何？二是新一轮以“绿色、能效”为焦点的竞争对船价及租金的影响如何？三是一旦实行碳税，对我国造船、航运的影响又将如何？四是中国航运业的市场准入标准和条件又将发生如何的变化？