胡安华，韩继公，李 阳

(中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司，重庆 400023)

1 概述

自1999年修建秦沈客运专线以来，我国高速铁路的建设迎来了黄金10年，在京沪高速铁路先导段国产和谐号380A动车创造了时速486.1 km的世界高速铁路最高试验运营新纪录，轮轨高速技术取得了突破性进展。然而，在取得辉煌成绩的同时，也引出了一些新课题，高速铁路鸟击防范问题便是其中之一。

鸟击又称鸟撞，是指鸟类与飞行中的人造飞行器、高速运行的列车、汽车等发生碰撞，造成伤害的事件。以前鸟击多指鸟与飞行的飞机相撞，随着高速铁路的发展、列车运行速度的飞速提高，鸟与火车的碰撞也应被列为需要防范的事故之一。

飞机防鸟击研究已有几十年的历史[1]，但高速铁路鸟击防范研究在国内外尚无先例，随着世界高速铁路快速发展，深入开展高速铁路鸟击防范研究具有极其重要的现实意义。

2 高速铁路列车鸟击危害及特点

列车鸟击的危害可分为直接危害和间接危害两种。虽然鸟击至今尚未造成高速铁路运营重大安全事故，但其造成的负面影响却会很大，高速铁路鸟击所造成的间接损失远远超过直接经济损失。

2.1 列车鸟击的直接危害

列车鸟击产生的直接危害主要表现为对牵引机车的损害，主要有:

(1)损伤机车表面。根据物理动力学定律，鸟击的危害表现为由于飞鸟与列车高速相对运动，飞鸟与机车迎风面相撞，从而对机车风挡面造成……