刘玉江 孟景辉 高利民

中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 100081 北京

*助理工程师 **研实员 ***助理研究员

信号动态检测系统主要是对信号基础设备进行检测，是对轨道电路传输电压动态条件下进行非接触测量的新技术。钢轨上的轨道电路信号被车载检测天线接收形成感应信号，经过硬件处理最终转换成适合数据处理芯片采集的信号，利用频域分析技术对主感应信号进行数字处理，计算出信号的载频、低频、细化谱、主要成份幅值等信息，将处理结果通过数据交换机提供给检测系统进行显示、统计、存储。

1 信号动态检测系统检测原理

信号动态检测系统对轨道电路传输电压的测量校准采用如下方法进行。模拟轨道电路传输电压输出，使用标准信号发生器向系统输入1V的标准信号，系统经过处理后在上位机软件界面显示对模拟轨面电压1V的测量结果，对系统测试结果进行分析，确定影响测量结果的各个分量的不确定度，最终得出合成标准不确定度。测量连接如图1所示。

2 信号动态检测系统数学模型

信号检测系统的轨道电路检测设备示值误差E可表示为

图1 测量连接示意图

考虑到检测系统上位机对轨道电路电压值显示的有限分辨力，以及由于随机误差和系统误差对测量结果造成的影响，则数学模型为

式中:Vx是由检测系统上位机界面读取的电压值;Vs是标准信号发生器输出信号标准电压值，即参考标准;δVx是检……