马尉植 周学奇

（南宁铁路局南宁车辆段，助理工程师 广西 南宁，530001）

客车轴温报警器是旅客列车运行中自动监测客车轴温的装置，预报客车热轴，防止切轴，是保证旅客列车运行安全的重要设备。铁道部规定编入旅客列车的客车必须100%装备轴温报警器，轴温报警器状态良好且开机率要达到100%。客车轴温超过环温加45℃时轴温报警器报警，轴温达到90℃或者超过环温加60℃时摘车处理。

2010年2月，南宁车辆段旅客列车正式启用客车运行安全监控系统（简称TCDS），其主要功能是实时监控旅客列车轴温，将数据实时传输到铁道部、铁路局和车辆段的服务器，实现列车轴温的地面监控。铁道部每月对各局的TCDS运用情况进行通报，并对各车辆段的轴温报警器误报警次数进行统计和排名。南宁车辆段运用客车轴温报警器误报警较多，2010年4月份发生42件，5月份发生36件，6月份发生36件，7月份发生31件，轴温报警器列均误报率高于全路平均水平，排名末尾，受到铁路局的严厉批评。轴温报警器误报警频发严重干扰了车辆乘务员对客车轴温的监控，当乘务员不能确定是否为误报警而拦停列车时，将严重干扰铁路运输秩序。

1 轴温报警器介绍

轴温报警器由控制显示器、传输线路及温度传感器（轴温传感器和环温传感器）组成（如图1所示）。轴温传感器分散装于转向架轮对的8个轴箱上，环温传感器装于车体底下（不受阳光、雨雪干扰），轴温和环温传感器向控制显示器传输客车轴温和环境温度的数据参数，控制显示器对数据参数进行分析，显示出车轴温度和环境温度。……