刘 斌

0 引言

某高铁配套项目地处广东沿海、珠江流域，建设用地原为水产养殖基地，场区内鱼塘遍布、沟渠纵横。地勘报告显示，地下存在厚层淤泥软基。为此，需要对原地层进行软基处理，而软基处理的质量将直接影响到路基的稳定性，并对整体工程的营运效果及经济性产生影响。比较常用的有塑料排水板、土工合成材料加筋、加载预压和水泥深层搅拌桩等几种软基处理方法，水泥深层搅拌桩对于处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土是一种有效的软基处理形式，同时具有施工周期短、工后沉降相对较小等特点，在高速公路、铁路软基处理中得到了广泛应用，是项目尽快产生经济效益的可靠保证。

1 工程概况

某高铁配套项目是武广客运专线配套工程，同时是铁道部确定的全国四大动车组检修基地之一，其检修范围辐射华南及珠江三角地区，覆盖京广、广深港客运专线、广珠城际和沿海快速通道。按照“安全可靠、经济合理、技术先进成熟”的原则，从工后沉降的控制效果、工程经济性、施工工期、施工工艺及质量检验难易程度、环境保护，结合场内工程地质条件等方面综合考虑，确定在线路咽喉道岔区、设备基础等恒载较大部位采用水泥深层搅拌桩处理软基。

本工程水泥搅拌桩设计数量154万延米。

地勘报告显示，场区地质上部为淤泥层，下部为第四系冲积层。地质情况自上而下划分为:②1层淤泥，灰黑色，流塑(表层有0.5 m左右为种植土)，厚……