程 飞

1 概述

碳纤维复合材料CFRP因具有强度高、施工简单、质量轻、耐腐蚀等优点被广泛应用于工程结构加固，尤其是对混凝土梁抗弯承载力的加固。常见的CFRP加固方法主要包括:外贴CFRP法(EB-FRP)、表面内嵌法(NSM)和机械锚固法(MF-FRP)。

CFRP布加固钢筋混凝土梁最常见的方法是将CFRP布粘贴在钢筋混凝土梁的受拉一侧，称为外贴法。外贴法的主要工作原理是通过胶结材料将CFRP布与混凝土粘结成为一个整体共同承受荷载的作用，以提高结构的承载能力。外贴CFRP方法可有效提高梁的极限承载力和刚度。但外贴CFRP法加固后易发生剥离破坏，尤其在进行多层粘贴时，破坏形态属于脆性破坏，降低了加固效果[1]。

表面嵌固法(NSM-FRP)是最近发展的一种FRP加固方法。即在混凝土表面开槽嵌入树脂后，粘贴FRP片材进行加固。但NSM-FRP方法需要复杂的表面处理，为放置和粘贴FRP需准备合适的槽[2]。此方法的缺点是在施工过程中，锯片开槽很可能切断构件钢筋，因此在开槽技术得不到改进的情况下，表面嵌贴法无法得到广泛应用。

采用机械连接加固方式，用一种特殊的“枪”把钉子穿过FRP打入混凝土，使FRP片材和混凝土更好协同工作，称作机械锚固法[3]，然而这种方法只是用于抗剪能力很强的特殊FRP片材，一般的FRP材料很容易发生剪切破坏，即使抗剪能力强的FRP材料仍然存在着劈裂并且使用寿命较短。为了判断桥梁结构是否出现损伤状况，且要确定损伤的位置和程度，很多学者构造了各种各样的用于损伤识别的损伤指标，而柔度差法基于桥梁结构自身的特点被较为广泛地应用。……