模糊决策在铁路工程地基处理方案选择中的应用
2011-06-08胡朝阳
铁道勘察 2011年6期
胡朝阳
(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300251)
1 软基处理方法探讨
每一种地基处理方法各有其适用范围、局限性。多数地基经过处理效果较好,达到使用要求;但也有的地基处理效果不好,这主要是地基处理方案选择存在问题,如有的地基软土层较深,采用置换方法,土方量较大,危及邻近建筑,且过深土层夯填,质量难以保证;有的软弱土层埋深较浅,可采用灰砂桩的而却采用了振冲碎石桩,虽地基承载力提高较多,但造价也增加较多;遇软弱土层较深可用碎石桩的,却采用了混凝土灌注桩等。每一种地基处理方法各有其适用条件和适用范围,不可滥用,否则技术上不合理,达不到预期效果,同时也浪费资源。在这些方案选择中,有很多影响因素,如工程造价、工期等,这些影响因素有些可以定量分析,有些具有模糊性质,只能定性分析,这些因素之间相互关联,相互制约,构成了复杂系统。模糊决策理论和层次分析法是系统工程理论中对非定量问题分析的有效决策方法,本文将构建多层次模糊决策模型,对邯黄线软基处理方案进行多因素综合分析,筛选出最优处理方案。
2 多层次模糊决策模型
2.1 建立评价模型
(1)假设采用n个因素代表某一事物,则由该因素组成的因素集合为:U={u1,u2,…,un},ui表示被考查的因素,i={1,2,…,n}。
(2)又设对某因素可能出现的评语有m个,构成评语集合为:V={v1,v2,…,vm},表示被考查因素的评判结果,j={1,2,…,m}。
(3)从集合U到V的一个Fuzzy映射Ri叫单因素评判,给出Fuzzy映射,f:U→f(v);……
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