鲍 永 杰， 高 航， 马 海 龙， 李 伟

（大连理工大学 精密与特种加工教育部重点实验室，辽宁 大连 116024）

0 引 言

碳纤维－环氧树脂基复合材料（简称碳纤维复合材料）因其独特的轻质、高强度等机械、物理特性在诸如飞机机翼、航天飞行器舱体等航空航天领域得到越来越广泛的应用[1、2].磨削加工是碳纤维复合材料加工的重要环节，其加工精度和表面质量对碳纤维复合材料构件的使用性能、可靠性和使用寿命等产生重要影响.但碳纤维复合材料构件层铺结构的制备特点导致其力学性能呈各向异性，层间强度低，且碳纤维的硬度高、强度大、导热性差，在加工过程中，加工精度和加工质量难以保证，此外，碳纤维复合材料中树脂基体的热强度一般在200～300℃，因此加工温度是否对加工质量有不利的影响有必要进行深入研究.

复合材料后加工理论与工艺引起了国内外的广泛关注，在复合材料磨削机理、热影响等方面展开了一些研究.Hocheng等在碳纤维复合材料磨削试验的基础上，提出预测复合材料切削力的机械学模型，分析了纤维方向对切边、表面粗糙度和切削力的影响，并推荐了纤维的磨削方向[3、4].Hu等以单向碳纤维复合材料为研究对象，探讨了不同纤维方向下磨削力和表面质量的变化规律[5].在热影响方面，Ogi等在单向CFRP中建立了不同温度下阻力和压阻机电二维模型，用于在温度和拉力同时作用下的应力预测[6].Antonucci等研究了复合材料成型制造时如何减少……