李贵乾，郑 罡，王 军

（1.广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院，广西南宁 530011;

2.招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁结构动力学国家重点实验室，重庆 400067;

3.重庆交通大学土木建筑学院，重庆 400074）

圆形钢筋混凝土桥墩抗震性能（Ⅱ）:试验结果评估

李贵乾1，2，郑 罡2，王 军3

（1.广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院，广西南宁 530011;

2.招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁结构动力学国家重点实验室，重庆 400067;

3.重庆交通大学土木建筑学院，重庆 400074）

根据桥墩拟静力正交试验现象及数据结果，研究了圆形钢筋混凝土桥墩的变形特征及弯曲强度特性;并对低周反复荷载作用下桥墩的位移延性、等效刚度和刚度退化性能以及极限位移状态下累积耗能能力进行了评估，综合考察了剪跨比、轴压比、纵筋率、配箍率等因素对桥墩延性性能的影响。可为桥梁的延性抗震设计提供参考。

钢筋混凝土桥墩;拟静力正交试验;延性性能;抗震设计

在文献［1］中，笔者完成了圆形钢筋混凝土桥墩抗震性能拟静力正交试验研究工作，对低周反复荷载作用下桥墩试件的破坏过程、破坏形态、力—位移滞回曲线特性等进行了简要分析。为进一步认识桥墩的延性抗震性能，笔者针对试验数据，对桥墩的变形特征、强度特性、位移延性、等效刚度和刚度退化性能以及极限位移状态下累积耗能能力进行系统的研究，考察剪跨比、轴压比、纵筋率、配箍率等因素对满足 JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》［2］要求的钢筋混凝土桥墩抗震性能的影响。……