郭荣昌，林俊亭，李国宁

（兰州交通大学自动化与电气工程学院，1.硕士研究生；2.讲师；3.副教授，甘肃 兰州 730070）

铁路线路作业安全防护是指铁路工务和电务部门，对在现场作业的工作人员进行的安全防护工作。现场作业防护是安全生产的一项重要工作，是确保行车和人身安全的一项关键措施。施工作业中，如果不设防护或防护措施不到位，就会严重威胁铁路行车安全和作业人员的人身安全，甚至造成严重后果。随着铁路的不断提速，列车密度的日益增大，防护工作愈来愈重要。而现有的安全防护方法，已经不能满足施工作业的要求，影响铁路运输的发展。为此，开发工务及电务现场作业安全防护系统，以加强现场的作业防护。

1 安全防护系统的结构

工务及电务现场作业安全防护系统，由系统硬件设备和系统应用软件构成。该系统硬件设备包括青藏线专用于铁路的通信系统（GSM-R）网络及加强型列车控制系统（ITCS）设备，以及在调度中心增设的现场作业安全防护平台（计算机），在现场增设的移动终端设备等；应用软件包括原有的GSM-R通信系统网络软件和ITCS系统的软件，还包括新开发的安全防护平台软件系统。系统的安全防护平台硬件包括微机、打印机、接收设备、联网设备以及原有的消息转发设备、微机监测和GPS设备、ITCS设备。安全防护终端设备为手持报警器。

2 安全防护系统的原理及实现

列控车载设备将列车当前位置和速度信息，通过GSM-R通信系统网络实时传送给调度中心的消息转发设备，局域网的通信前端机将消息转发设备的信息传送给现场作业安全防护平台的接收设备。……