罗书克 张元敏

(许昌学院电气信息工程学院，河南 许昌 461000)

正负脉冲式电动汽车快速充电站的研究

罗书克 张元敏

(许昌学院电气信息工程学院，河南 许昌 461000)

随着低碳经济的发展，电动汽车逐渐进入家庭，做为智能电网一部分的电动汽车快速充电站的研究倍受青睐。在原来研究电力电池的基础上，依据马斯三定律提出了正负脉冲式快速充电技术。给出了快速充电站的主电路和控制方法。电路具有结构简单，成本低，工作可靠等特点。通过试验验证了该方法在加快充电速度节省充电时间及提高充入容量方面有明显的改善。

电动汽车 正负脉冲 蓄电池 快速 充电站

0 引言

目前，铅酸蓄电池仍然为电动汽车用蓄电池首选之一［1］，主要原因得益于铅酸蓄电池的以下特点:技术成熟、成本低、电池容量大、跟随负荷输出特性好、无记忆效应［2］。电动汽车用蓄电池由于其工作环境的特殊性决定其自身的特性不同于一般蓄电池的特性，由于电动汽车经常处于起动、加速、爬坡、下坡、减速等工作状态，使得蓄电池频繁处于瞬间大电流放电状态，有时处于反向充电状态，长时间工作在中等电流放电状态，而中等电流放电状态的全过程也不为恒电流过程［3］。其特殊的放电过程要求电动汽车充电站的充电过程和充电状态不同于常规电池的充电状况，它应具有充电速度快、充入容量高以及对蓄电池使用寿命影响小、甚至可以对电池进行维护等特点。……