独立坐标系在公路改建工程中的应用

2011-03-06康永红

华东交通大学学报 2011年2期

康永红

（华东交通大学土木建筑学院，江西南昌 330013）

随着公路建设的发展，勘测设计作为公路建设前期一个重要而必须的环节，其质量和精度越来越引起了广大公路建设者的高度重视[1-4]。GPS定位技术以其高精度、全天候、高效率等特点著称。目前已在大地测量、地球动力学、工程测量等领域得到广泛的应用[5-6]。为了满足经济建设的发展，需要拓宽某段公路，该公路属县级道路，某些路段沉陷，遇到暴雨，雨水淤积现象十分严重，对当地群众的工作和生活造成了很大的影响，因此拟对其进行拓宽改造，该路线全长12 km左右，其中有500 m长的桥梁，沿路线方向建筑物少，树木低矮，适合应用GPS测量。注意选择适当的坐标系，以满足工程测量中长度投影变形小于2.5 cm·km-1的需要。

1 GPS控制网的建立

1.1 布网方案

布网时要考虑卫星接收信号、便于联测、地基牢固、通视条件等因素，将控制点设置在公路中线两测60～200 m的范围内。沿中线方向每隔2 km布设2个E级GPS控制点，严格按照规定的操作程序进行数据采集，采用水准仪联测四等水准进行高程控制测量。结合技术设计任务书，经现场踏勘，在测区内采用边连式布设了E级GPS控制网，为了增强成果的可靠性，利用CORS基站测量了G002和G010两个控制点的国家2000坐标，作为全网的约束条件。全网共11个点，测区的网形结构见图1，网中平均边约1 800 m，最长边约3 900 m。