王百战

(4808工厂，山东青岛 266001)

船体腐蚀主要原因是电化学腐蚀。阴极保护就是向被保护的船体施加电流，使被保护的船体变成阴极并且产生阴极极化，避免其与海水中的呈负离子状态的溶解氧离子结合，抑制了腐蚀，船体从而得到保护。当被保护船体达到一定的电位范围时，便处于保护状态。阴极保护方法有两种:牺牲阳极法和外加电流法。目前大中型舰船普遍采用外加电流阴极保护系统的方法。在此仅讨论外加电流阴极保护系统在修理中遇到的有关问题。

1 参比电极性能与恒电位仪输入阻抗的探讨

参比电极的作用是测量船体电位和输出电位控制信号，在修理中经常发现由于参比电极失效造成系统不能正常工作。

船用银/氯化银参比电极的正常使用寿命一般为6～10年，由于各种原因损坏，常常达不到寿命年限。引起参比电极失效，通常有如下原因。

1)某舰由于恒电位仪中的控制电路板上，运放电压跟随器电路 (型号FC72)损坏，此运放的同相输入端连接在恒电位仪的参比电极输入端，使参比电极的负载能力下降，引起参比电极失效。

2)参比电极由于密封不严或者密封损坏，使得参比电极受潮，引起输出短路失效。

3)参比电极的电极芯是封装在尼龙套中，由于生产时所采用的材料型号的问题，使尼龙材料的吸水率高，其绝缘性能降低。

4)某舰换装新恒电位仪，由于恒电位仪电路的设计问题，引起电位测量输入端阻抗偏低，造成船上的参比电极损坏。……