孙菊香，徐才中，黄立身

(1.济南昌林气囊容器厂有限公司，山东济南 250023;2.浙江正和造船有限公司，浙江舟山316056)

船舶气囊下水是具有我国自主知识产权的创新技术，因其具有投资省、无污染、安全可靠、综合经济效益显著、低碳环保等优点，近年来发展很快。

浙江正和造船有限公司位于浙江省舟山市定海港册子岛北端，2010年12月3日，公司承制的“新东莞1号”70 000 dwt散货船顺利实现了气囊下水。在该船气囊下水前，为了保证安全，浙江正和造船有限公司与济南昌林气囊容器厂有限公司多次召开下水方案研讨会，对船台改造、水位高度、船舶下水计算，以及气囊的布置、船舶下滑速度的控制、下水水域环境的警戒等都作出了周密的安排。

济南昌林气囊容器厂有限公司作为我国船舶气囊生产和气囊下水技术的龙头企业，在多年的实践中，总结出以理论研究结果为依据，辅以经验数据的一套计算方法，对船舶及气囊在整个下水过程的安全性进行了评价。用此方法，承担过多条5万吨级以上船舶气囊下水的计算。计算原理是:基于气囊的承载力等作用在船体上的所有外力，在船舶起墩和下水过程中的每个阶段达到动态平衡，根据船舶下水重量、重心位置、船底线型，综合考虑下水坡道坡度、水位高低等一系列参数变化对下水过程的影响，对下水过程的主要阶段进行数值处理，得出每只气囊在船舶下水过程中各个位置的内压和承载力值。计算的主要……