唐荣

(中铁十九局集团第五工程有限公司，河南新乡453003)

1 工程概况

随着施工高速化、结构大型化和建筑造型多样化的发展，施工质量和功能的要求也越来越高，加之无数经验教训，促使人们对混凝土的夏季施工越来越重视。

笔者单位新乡梁场主要负责预制新建石武高速铁路二标段新乡东孟姜女河特大桥32 m箱梁471孔，史凹跨济东高速公路特大桥112孔、新乡东孟姜女河特大桥24 m箱粱43孔、史凹跨济东高速公路特大桥14孔。预制箱梁全部为后张法预应力混凝土单箱单室箱梁。梁体混凝土设计为C50级，预应力筋采用高强度低松弛钢绞线，锚固采用自锚式拉丝体系，管道成型采用抽拔橡胶棒成孔。

箱梁预制工期为18个月，根据施工总体计划，要在新乡地区的整个夏季进行箱梁预制。该区属北温带大陆性季风气候区，最高41℃，夏秋多南风，最大风速15m/s。为搞好箱梁预制质量，必须对预制箱梁夏季施工梁混凝土质量进行控制，以确保工程质量。

2 混凝土夏季施工特点

夏季施工最显著的特点是环境温度高、相对湿度较小，这些对于新拌以及硬化后的混凝土有利也有弊。

在夏季高气温下拌合和浇筑混凝土，水分蒸发快，诸多原因引起坍落度损失，难以保证所设计的坍落度，易降低混凝土的强度、抗渗和耐久性。若掺用减水剂的混凝土，温度高气泡易挥发，降低其含气量，且变得不稳定，空气量难于控制，使混凝土坍落度的控制变得较为困难。

由于夏季温度高，水泥水化反应加快，混凝土凝结较快，施工操作时间变短，易因捣固不良而造成蜂窝、麻面以及“冷缝”等质量问题。……