张 松，吴坤铭，谭晓慧

（1.六安市农村公路管理局，安徽六安237000；2.皖西学院建筑与土木工程学院，安徽六安237012；3.合肥工业大学资源与环境工程学院，安徽合肥 230009）

基于加固边坡的可靠性分析设计抗滑桩锚固深度

张 松1，吴坤铭2，谭晓慧3

（1.六安市农村公路管理局，安徽六安237000；2.皖西学院建筑与土木工程学院，安徽六安237012；3.合肥工业大学资源与环境工程学院，安徽合肥 230009）

为了对抗滑桩锚固深度进行合理的设计，建立位移迭代有限元模型模拟桩－土间的相互作用，基于强度折减的位移迭代有限元法对边坡抗滑桩加固工程进行可靠性分析，把计算参数视为随机变量考虑参数变异性对抗滑桩锚固深度及边坡加固工程可靠性的影响。可靠指标的选取应考虑边坡工程等级，以目标可靠度为控制指标去指导抗滑桩锚固深度的设计。工程算例表明采用可靠性方法设计抗滑桩锚固深度是合理的，具有一定的工程应用价值。

位移迭代；有限元法；强度折减原理；可靠性分析

目前边坡抗滑桩加固工程设计及稳定性分析多为定值法。定值法经长期工程实践证明是一种有效的方法，但该方法最大的缺点是没有考虑实际存在的不确定性影响。实际上影响边坡抗滑桩加固工程的诸多因素中，绝大部分都表现为较强的随机性，如岩土体物理力学参数、桩－土间相互作用等。

锚固深度是边坡抗滑桩加固工程设计的重要指标之一。工程中一般先根据经验初步确定锚固深度，然后根据滑面以下桩的最大横向压应力小于或等于地基横向容许承载力的条件进行验算［1］（P1－38），计算时均把各计算参数当作定值来处理。……