朱丹

福建省第三方物流发展的不足和对策探讨

朱丹

分析了福建省第三方物流业发展的形势和存在的不足以及面临的机遇，认为目前是福建第三方物流业跨越式发展的战略机遇期。提出了加强政策扶持、树立物流新理念、创新物流服务、整合物流市场，发展特色物流、实施人才战略等推动福建第三方物流发展的对策。

福建；物流业发展；第三方物流；问题；对策

第三方物流（TPL）是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。简单地讲，就是由供方和需方以外的第三方提供物流服务的业务模式。

2009年，国务院出台了《物流业调整和振兴规划》和《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，福建省出台了《物流业调整和振兴实施方案》，这些为福建的第三方物流业发展创造了良好的政策环境。因此可以说，福建的第三方物流业目前正面临跨越式发展的重要战略机遇期。

一、福建省第三方物流业现状

近年来，福建省物流业的整体发展环境不断改善，第三方物流取得了巨大的发展。

2008年，福建省全年各种运输方式完成货物运输量54 993.51万吨，比2007年增长8.7%；全年货物运输周转量2 327.26亿吨公里，比2007年增长11.6%。目前，福建省内形成了60多个产业集群，蕴含巨大的物流需求。周边地区如浙南、粤东和江西、湖南等省市，也具有规模巨大的第三方物流市场需求。

（二）第三方物流基础设施建设取得长足发展

“十一五”以来，随着社会物流需求的不断扩大，福建省初步形成了以海、空港口为枢纽，以铁路海运为主通道，以公路为网络，以内河为辅助的综合运输体系。福州港、湄洲湾港、厦门港三大港建设步伐加快。厦门港进入我国集装箱干线港行列，其集装箱呑吐量居全国第七位。福州港成为我国沿海主要港口之一。

（三）第三方物流企业发展迅速

一批物流企业逐步发展壮大。2008年，福建省有11家物流企业获评“中国百强物流企业”，通过国家3A级及以上物流企业综合评估的物流企业8家（其中5A级一家），获评“中国物流A级信用企业”的有3家（其中3A级2家），列入国家物流税收试点企业的有13家。国内外的知名物流企业纷纷落户福建省，省内的专业运输公司逐步向第三方物流业务切入，福建省的民营物流企业也纷纷开展第三方物流业务，第三方物流产业呈现出百家争鸣的态势。

二、福建省第三方物流存在的问题

福建省第三方物流毕竟起步较晚，真正意义上的第三方物流尚处于发展初期。最近几年虽然得到了迅速发展，但也还存在不少问题。

(一)行业管理与基础设施上的不足

总体上看，家庭、宗族、社区、政府等均为农村养老提供了资源供给，而家庭是主要的供给者，政府一直都充当着有限养老供给的角色。政府作为社会福利的主要供给者，不能只满足农村地区最低限度要求，而是要成为主要供给者，为农村养老提高充分的制度支持与资源支撑。

第三方物流涉及公路、铁路、水路、航空等多种运输方式和业务种类，涉及交通、铁道、邮政、海关等多个主管部门。由于各部门的规定和规划各不相同，福建省第三方物流的行业管理存在着明显的条块分割、部门分割、地区封锁的特点。物流基础设施相对落后，公路密度、港口泊位、吞吐能力和集装箱吞吐量等指标普遍偏低，制约着福建的第三方物流业的发展。

（二）物流企业管理与条件上的不足

长期以来，由于受到计划经济的影响，福建省物流企业还沿用旧的运作模式，而且基础设施大都简易、落后、机械化程度不高，物流企业规模小、设备陈旧落后，装备标准化程度低，无序竞争扰乱整体市场秩序，缺乏系统性管理。大多数企业沿用从生产商到批发商再到零售商最后到消费者的运作模式，服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少有企业能够做到提供综合性的物流服务，同时经营思想也严重滞后。

（三）物流渠道不畅，物流效率不高

建立一个高速畅通的标准化信息系统，是第三方物流企业相互协调并保持高效，实现与其他企业联盟，进而使物流服务整体化的必要条件。目前，福建省第三方物流信息公告平台尚未建立起来，无法向社会及时、准确地发布第三方物流市场信息，第三方物流行业信息化程度较低。物流企业和客户还不能实现信息资源共享，不能实现信息的快速传递，一些现代物流手段应用不广泛，没有结成相互依赖的伙伴关系。信息化程度低，信息系统不健全，极大地影响了物流服务的准确性和及时性。

（四）缺乏专业的管理人才

福建省不少高校开设了物流及其相关专业，但由于缺乏整体规划，尚未形成完善的物流学科体系。现有物流培训和资格认证考试，无法满足社会对物流人才的需求，尤其是具有物流策划、物流管理和现代物流运作经验的复合型人才较少。企业尚未形成良好的培训体系，无法自主培训专业物流管理人员。现在大多数的物流从业人员是从管理、经济、交通运输等专业转行过来的，缺乏有关实施out-sourcing策略的业务素质，真正懂得物流管理的高层次人才少之又少。

（五）地区优势发挥不明显

福建处于台湾海峡西岸，具有开展对台物流业的地域优势。但是，福建省目前还未能充分利用这个优势，开展对台运输业、临港型第三方物流、对台货代业、冷链物流等特色物流业务。另一方面，福建省各地区的地理位置、经济发展状况和特色产业不同，但目前未能充分开发具有地方特色的物流领域。

三、福建省第三方物流发展对策

为适应福建省经济社会发展对第三方物流业要求和两岸“三通”快速发展的形势需要，加快福建省“大交通、大港口、大物流”建设，根据福建省第三方物流的现状和问题，现就福建省第三方物流产业的发展提出以下几点意见：

（一）加强宏观调控和政策扶持

首先，对全省的物流发展，政府应进一步加强宏观调控。应以“大交通、大港口、大物流”的思路对第三方物流的进行全面统筹、整体设计，为第三方物流业的发展营造良好的政策、法律、制度环境。其次，在全省的统一规划下，各地政府应根据经济和社会发展的需要，编制地方第三方物流产业发展规划，制订和完善有关物流产业发展的投资、融资、土地、税费、运输管理等政策，从资金、政策方面给予支持，支持第三方物流龙头企业实现集约化经营。第三，要大力推进物流基础设施建设。要抓住“大三通”和实施物流业调整和振兴规划这一重要战略机遇期，着重抓好公路、铁路、水路、航空以及物流节点等“五个重点”物流基础设施的建设。第四，充分发挥物流协会等有关行业团体的桥梁和纽带作用，将行业的运行状况动态地进行总结和分析，及时向政府部门反馈，并提供相应的策略建议。

（二）树立物流新理念，促进有效需求

当前，物流需求不足是福建省第三方物流企业面临的首要问题。第三方物流市场占有率不高，是因为企业仍保留着“自力更生”的经营组织方式。再加上行业垄断、部门分割、地区封锁的体制性障碍尚未完全破除，第三方物流企业专业化程度低。因此，物流企业转型首要的是转变观念。一要由计划经济观念向市场经济观念转变，二要由市场垄断分割观念向市场一体化观念转变。企业的思想观念、经营战略、内部管理、服务水平、企业文化等方面都应有根本改变，使现代物流理念深入人心。

（三）运用现代科技，创新物流服务

一是要加快构建商务、金融、税务、海关、邮政和检验检疫、交通运输、工商管理等政府部门的物流管理与公共服务信息平台，扶持培育物流信息服务企业和物流信息服务供应商，为物流企业提供信息化解决方案和便捷的服务。二是大力推进企业物流管理信息化，推动物流企业完善信息系统，并与公共信息平台以及其他应用信息平台对接。鼓励福建省第三方物流企业运用现代化的管理思想和信息技术整合业务流程，建立基于Internet的物流信息管理系统，以信息交换为中心，全方位、多角度的监控和管理业务，方便业务联系和客户勾通。三是进一步加强“福建电子口岸”、“福建省交通物流信息公共平台”等物流信息平台的建设和应用，积极推进“福建电子口岸”实现与中国电子口岸的联网，加强与浙江、江西等地电子口岸的合作，实现互联互通及数据共享。

（四）整合物流市场，扩大企业规模

第三方物流企业要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，发展增值物流服务，充分依托企业现有资源，完成传统储运企业向现代物流企业的转型。打破地域、行业、所有制以及业务范围等方面的限制，积极开展第三方物流企业的联合、兼并和重组，鼓励强强联合，组建跨区域的大型集团，形成规模效应，才能便于资源配置，也更加有利于我们参与国际市场竞争。积极推进与国外先进的第三方物流企业进行合作，打造福建省第三方物流品牌，提高其在全国范围内第三方物流市场的竞争力。

(五)发挥对台优势，发展特色物流

沿海各地要充分发挥福建省对台贸易的区位优势，在“两个先行区”和两岸“大三通”政策引导下，对接海峡东岸——台湾地区——物流产业发展，依托地缘优势，重点开放福建省主要港口，大力发展临港型物流产业，大力发展对台滚装运输，大力发展货运代理业，发展对台贸易采购、国际中转等业务。推动对台小额贸易，放宽经营范围限制，扩大闽台贸易。鼓励第三方物流发展冷链物流、农产品物流等特色物流，使福建省成为对接海峡两岸的重要商品集散地。鼓励福建省物流企业到台湾设立办事机构及营业性机构。福建省各地物流极具特色，要通过发挥区域特色的方式来促进地区第三方物流业的发展。如龙岩地区水泥、煤和矿石等物流需求旺盛，第三方物流企业可将特种货物物流作为企业的重点发展方问。

（六）加快人才培养，实施人才战略

加大对福建省各高校物流专业的投入，吸引资深的物流学科专家，建立健全物流学科体系。加强物流企业与学校和科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合。加快物流专业技术人才和管理人才的培养，培养掌握计算机知识、网络知识、自动化技术，掌握物流优化管理理论与方法，具有物流策划、物流管理能力和现代物流运作经验的复合型人才。鼓励通过社会物流培训和认证考试等形式，提高物流人才素质，满足社会的物流人才需求。加强对现有物流从业人员的培训，加强员工的物流管理理念和物流技术的学习。通过多种渠道，造就一大批熟悉物流运作规律并有开拓精神的人才队伍。

第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人，日趋成为现代物流主流服务模式。一个国家、一个地区的第三方物流发展水平代表着本国、本地区物流的发展进程。在国家实施物流业调整和振兴规划，推进福建省“两个先行区”和两岸“三通”这一重要战略机遇期，在全省经济快速发展的新形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务，既是推动福建省经济质量升级的一条重要渠道，也是福建省传统运输物流企业转型的必然要求。第三方物流业必将成为推进福建省经济结构战略性调整与经济增长方式转变的重要力量，成为发挥福建省主导产业优势，全面建设海峡西岸经济区的主力军。

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1673-1999（2010）11-0088-03

朱丹（1965-），女，福建福州人，硕士，福建信息职业技术学院（福建福州350003）副教授，研究方向为经济管理。

2010-05-19