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新经济政策下我国民营快递企业发展问题研究

2010-08-15焦玉娇LIZhengJIAOYujiao

物流科技 2010年3期
关键词:经营服务企业

李 征,焦玉娇 LI Zheng,JIAO Yu-jiao

(1.黑龙江八一农垦大学,黑龙江 大庆 163319;2.东北财经大学,辽宁 大连 116025)

我国民营快递业的产生是经济发展、企业运营和电子商务发展需要的产物。民营快递企业从诞生的那天起,就以独特的运作模式,以工商、金融、贸易、海运业为主要服务对象,以商务文件、小包裹为传递内容,采用“门到门”的服务方式,承诺在严格规定的时间内完成寄递任务。正是这种便捷、高效的服务使民营快递业得到了社会的认可,使其在一个较短的时间内获得了快速发展。但是随着中国经济的快速增长和电子商务的迅速发展以及新 《邮政法》的实施,民营快递企业可谓机遇与挑战并存。在机遇与挑战并存的新经济政策下,民营快递企业如何利用机遇迎接挑战已成为亟待解决的首要问题。

1 新经济政策下民营快递企业发展面临的机遇和挑战

1.1 机遇

1.1.1 国内快递业的改革

虽然快递业增长迅猛,但由于政策的束缚,快递业,特别是民营快递一直在 “合理而不合法”的边缘生存。2009年2月份出台的物流业振兴规划中,城市配送被列入了九大工程中,显示出了解决该难题的急迫性。同年10月新 《邮政法》的正式实施,规定了成立快递企业的标准,承认了民营快递的合法地位。这标志着我国快递业一个时代的结束,对民营快递业的发展具有推动作用。

1.1.2 市场需求、发展空间巨大

来自中国快递协会的数据显示,中国的GDP每增长1%,快递业就将以2.9%的速度增长。以现GDP增长8%来算,快递服务的增长是24%。全国一年的快递业务总量15亿件,美国是75亿件。中国13亿人口,美国才3亿人口,中国快递行业发展的潜力还很大。伴随着中国经济的快速增长,全球的合作进一步加强,对快递的需求将会越来越大,我国快递市场蕴藏着无限商机。同时蓬勃兴起的网上购物、电视购物等B2C商业模式,则需要快递送货上门和代收货款,门到门服务模式的勃兴,为城市物流配送创造了巨大的市场。在今年国内首届电子商务与快递物流大会上淘宝网首席财务官张勇首次对外公布淘宝物流指数。数据显示,2009年上半年淘宝网上的快递包裹数已超过3亿件,物流业务覆盖全国90%以上市、县、区,达到2 999个。电子商务的快速发展,给物流快递业带来了前所未有的发展机会。

1.1.3 农村市场发展前景广阔

中国邮政在农村有强大的网点优势,而大部分农村邮局本身业务并未饱和,民营快递有开拓新业务的动力。EMS虽然拥有资金和覆盖全国城乡3万多个网点,并且有国家相关政策支持和自身得天独厚的优势,但由于多年垄断经营造成了经营观念和经营方式的落后,其竞争力不断减弱,民营企业有空隙可钻。对民营快递企业来说,农村是个需要开辟的市场,其发展潜力巨大。

1.2 挑战

1.2.1 新邮政法实施不利于民营快递发展

新 《邮政法》首次制定了快递市场准入制度的法律规定,明确了包括资金规模、服务能力、安全保障等六项快递业务的经营许可。规定经营不同范围快递业务的注册资本最低限额,注册资本直接提高了快递服务的准入门槛。新法确定 “同城快递50克以下、异地快递100克以下”的专营范围,意味着目前占80%左右市场份额的民营快递企业不能经营信件业务,致使民营快递企业将失去大量业务。同时新法还规定,申请同城快递、跨区域快递以及国际快递业务的企业,其从业人员必须拥有不同比例的初、中级快递业务员资格。这无疑又为企业加设了一道门槛。

1.2.2 业内竞争激烈

目前,我国快递市场主要由外资快递公司、EMS和民营快递企业三大竞争主体组成。其中,外资快递企业拥有雄厚的资金基础、强大的技术支持、优良的工作团队、丰富的管理经验,国际四大快递巨头已经控制了中国国际快递市场80%的份额。EMS是国内异地快递市场的主导者,在中国拥有很大的市场,相对于外资的价钱、民营的风险,并以其知名的品牌、宽广的网络覆盖、专业规范的服务赢得很多的消费者信赖。

1.2.3 油价上涨成本剧增

近两年来,油价的持续上涨,给物流快递业造成了很大影响,使本来已经利润微薄的行业雪上加霜。受全球经济危机的影响,物流行业仍未恢复,上游客户压价厉害,在加上市场竞争激烈,各企业不敢随意涨价,致使油价上涨带来的经营压力只能由企业自行消化。

2 我国民营快递企业发展存在的问题

2.1 规模小,资本不足,网点少

民营快递企业普遍具有整体发展水平不高、企业规模小、资本积累不足的特点。目前我国民营快递业的发展状态较 “原始”的居多,往往几部电话,几个员工就组成了一家简易的快递公司。据调查显示,目前上海的民营快递公司注册资本不足50万的至少占有市场份额的70%以上。民营快递企业资金不足导致技术装备和设施落后,整体作业效率不高。同时,资金不足是民营快递企业难以形成遍布全国的投递网络和综合运输能力的主要原因。大大降低了与外资同行竞争的能力。

2.2 从业人员素质不高,管理模式滞后

我国快递业还处在起步阶段,高等教育和职业教育尚未跟上,人才缺乏,素质不高,民营快递企业的员工很多都是农民工、下岗职工和一些刚刚毕业的学生,实务经验较多,专业知识较少。民营快递多数是家族企业,有的更是个人老板。企业内部缺乏民主与约束机制,决策随意化,缺少创新。尤其是快递网络从一线城市向二线城市延伸,使得管理松散的问题更加凸显,严重影响其形象。这在很大程度上制约了民营快递企业的发展。

2.3 缺乏品牌优势,服务质量亟待提高

由于许多民营快递企业没有把快递服务当作一项 “产品”来对待,没有意识到 “品牌”对企业长远发展的影响,即使个别企业具备一定规模,但也难以形成自己的品牌优势。服务项目缺乏竞争力、服务态度不佳、延误或晚点、丢件率居高不下、在顾客心中形象差等问题更增加了民营企业经营的困难。2008年,国家邮政局的一次快递服务公众满意度调查结果显示,快件延误是目前我国快递服务面临的最大瓶颈。公众对快递服务投诉的主要问题中,快件延误占66.2%,损毁占17.5%,丢失占12.8%。民营快递的服务投诉率居高不下,也让其行业形象大打折扣。

3 促进我国民营快递企业发展的策略

3.1 实施品牌战略,开展特色经营

面对严峻的形式,我国民营快递企业应实施品牌战略、开展特色经营、拓展经营领域提升服务价值。在实施品牌战略方面,民营快递企业要在发展过程中以树立品牌为重点,无论在宣传上还是在为客户提供服务的实际过程中,都要站在客户的立场和服务的角度,在客户中树立良好而深刻的快递品牌形象。在开展特色经营方面,可以选择专注于某一行业物流,同时也可开展富有独家特色的业务,比如开展生鲜食品、药品等方面的业务。在美国很多的小型快递公司的生存之道就是特色,具有灵活性,这一点对民营快递非常重要。利用差异化的经营模式为品牌加分拓宽盈利渠道。

3.2 加速产品、组织结构转型

新经济和政策形式下,以往靠打价格战来生存的民营快递企业来说,加速产品及组织结构的转型,寻找新的发展契机,已经显得比任何时候都要迫切。

3.2.1 产品转型

从传统的信函快递向新兴的电子商务递送市场转变,已经成为很多民营快递公司的共识,而拓展的捷径则是电子商务递送市场。统计数据显示,2008年,全国个人间网上购物销售额为1 320亿元,由此带动的包裹快递量约5亿件。中国快递咨询网首席顾问徐勇预计,未来五年时间里,电子商务快递 (配送)的年复合增长率将超过50%。显然,与信函市场相比,电子商务市场的增长更快。

3.2.2 组织结构转型

目前国内的民营快递企业,规模较大的都是通过松散的加盟式经营扩张而成,导致企业内部管理难以建立标准化的体系,造成低端服务过剩。要鼓励具有实力的企业通过自营公司与加盟公司换股的方式,收编经营网点,推行集约化经营和 “直营模式”改制。另一方面,也可和中国邮政进行合作,形成资源优势互补。例如民营快递公司可以成为中国邮政在某些地区指定快递服务伙伴,可以通过招投标、加盟等方式与中国邮政进行合作,在包裹市场开拓新业务。

3.3 培养专业人才,提高服务水平

民营快递企业要不断的发展,追求更高的目标,提升服务品位,必须提升员工素质。由于从业人员素质较低,导致服务质量较差、侵害消费者权益等负面现象严重影响了民营快递的总体形象。因此,在民营快递的发展中要做好相关工作。同时新 《邮政法》规定快递人员必须要取得职业资格证书,民营快递企业应以此为契机,通过开展一些培训的课程,先选择相对稳定的管理层人员去培训,待拿到职业资格证书达到一定比例后,再招聘新的人员,再要求应聘者持有上岗证,以此来减少培训费用的增长,降低人力成本。制定规章制度,约束员工行为,采取奖励制度激励员工的工作热情。

3.4 加快信息网络建设,提升竞争能力

我国民营快递企业的信息化和网络建设远远落后于EMS和外资企业,企业信息化主要停留在内部局域网建设上,未能实现向所有的客户、员工、政府,相关企业进行开放和上下游客户进行连接,所以信息就不能得到社会的共享和无缝对接。因此,民营快递要加大科技投入,强化使用信息技术,利用信息技术提高快递运作效率,减少对劳动力的投入,降低企业运营成本,从而提高顾客服务水平,增强竞争能力。

[1] 晏敬东,李谦,吕利平.当前民营快递企业发展中的问题及对策[J].商场现代化,2008(542):81-82.

[2] 王芬.我国民营快递企业的发展研究[J].北方经济,2009(5):52-54.

[3] 陈平.民营快递路在何方[EB/OL].(2009-08-26)[2009-12-01].http://column.chinaventure.com.cn/u/chenping.

[4] 李雨谦,段娅珍.民营快递企业将何去何从[N].中国经济时报,2009-08-28(2).

[5] 苗野.民营快递遭遇困境 面临商业模式变革[N].中国财富,2009-10-10(2).

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