进入5月份，国际干散货市场行情总体表现为先扬后抑、震荡上行的态势。BDI指数从月初的3352点一路飙升，月中稍有回落。但在多重利好因素推动下，下旬开始强劲反弹，冲破4000点关口，月末收于4078点。本月BDI指数的平均值为3838点，比上月平均值3043点猛增26.13%。无论从月度最高点还是月度平均值而言，均为今年以来最为强劲的月份。

三大船型市场中，中上旬，巴拿马型船市场和灵便型船市场高涨推动BDI一度接近4000点关口；下旬，海岬型船市场强劲反弹，支撑BDI一路急升，创下本年度新高。月末，反映海岬型船行情的BCI指数收于5217点，环比上升1291点；与FFA交易密切相关的海岬型船4条航次期租航线日租金为5.71万美元，环比增长47.9%。月末，反映巴拿马型船行情的BPI指数收于4247点，环比上升347点；反映超灵便型船行情的BSI指数和反映大灵便型船行情的BHSI指数分别收于2982点和1477点，环比上升267点和上升121点。

（上海航运交易所信息部）

【点评】中国船舶工业市场研究中心 韩笑妍

5月份国际散货船市场之所以能大幅冲高，铁矿石和煤炭的运输需求起了主导因素。由于铁矿石价格谈判形势明朗，大部分钢厂开始抓紧进口铁矿石。另外，主要出口港压港现象未见缓解，导致有效运力紧张，运费水平持续上扬。当然，在当前市场环境下，FFA炒作再次兴风作浪，也是推高海运运费的因素。