2010年5月30日，由江门裕大管桩有限公司（以下简称：江门裕大）国内首创生产的1.4 m大直径PHC管桩顺利通过专家鉴定。来自国内相关行业的专家经过现场考察与技术鉴定后，一致认为该PHC管桩符合国家有关规范要求，结构的耐久性能好，抗锤击性能强，更适用于大型深水港的开发建设。

1 深水码头建设呼唤更大直径PHC管桩

“万丈高楼平地起”说明根基的重要性，水运工程建设尤须注意根基，因为其浸泡于海水中，需要抵挡得住海水浸蚀。因此，桩基的制造与选择成为许多水工工程建设与设计的首要课题。目前，水运工程主要有钢管桩、预应力混凝土方桩与PHC（先张法预应力高强度混凝土）管桩。

据专家介绍，三类基桩中，钢管桩的性能较好，制作较为简便，但钢管桩造价高，而且使用要经过防腐应急处理，维修保养费用昂贵；预应力混凝土方桩虽然制作工艺简单、造价也低，但不适应于码头建设向深水化、大型化方向发展；PHC管桩则较好具备前两种基桩的优点，造价适中，耐久性、抗腐蚀性较好。

在实际水工建设中，由于管径和混凝土自身的局限性，大型或大吨位码头和桥梁基础项目普遍采用价格昂贵的钢管桩，令工程造价大幅度增加。而当前水运工程建设发展趋势却日益倾向于大吨位、深水港以及更高的结构使用年限要求，因此，研发更大直径的PHC桩型具有重大的社会和经济意义。

2 江门裕大应势研发1.4 m大管桩

作为全球生产PHC管桩的品牌公司，马来西……