姚宇

（中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海 200032）

1 技术背景

宝钢马迹山矿石中转港由一期和二期工程组成。一期工程电缆采用沿电缆沟内金属支架敷设，给皮带机供电的电缆和有关设备的电缆均在皮带机侧电缆桥架上敷设。由于港区地处外海孤岛，受海雾、海风含盐及其他介质的影响，浸蚀、腐蚀现象严重，虽然电缆桥架已经采用3 mm厚度的钢板制作，并且表面做了相应的防腐处理，但是经过一段时间的使用，其内外均发生锈蚀。而平时保养涂漆只能在桥架外表面进行，桥架内部因敷设有电缆无法进行保养，因此，造成桥架外部锈块伴油漆呈片状脱落，内部结垢无法清理，最终桥架锈蚀穿孔。而在码头运营过程中，对粉尘造成的污染，现场采用水力冲洗，导致电缆桥架始终处于潮湿状态，这更加速了电缆桥架的锈蚀，以致存在很大的安全隐患。为此，二期工程电缆桥架的选型显得极其重要，迫切需要一种能耐腐蚀的电缆桥架来替代传统的金属电缆桥架。

目前国际上新一代以高分子塑料等非金属材料制造的组合式电缆桥架产品广受欢迎，国内厂商作了相应的革新。一种新型系列电缆桥架——组合式塑料合金电缆桥架逐渐受到大家的关注。该项产品的拉伸屈服强度实测值达到同类产品的国际先进水平，材料的电性能达到了国家标准对电器设备的要求，其阻燃性也达到可燃材料的规定要求。宝钢在征询舟山市消防部门的意见并邀请专家召开专题研讨会后，最终确定户外用电缆桥架均选用组合式塑料合金电缆桥架。……