刘金平，汪天华

（中交二航局第二工程有限公司，重庆 400042）

1 工程概况

沪杭铁路客运专线位于长江三角洲西南，缘及杭嘉湖平原地区，东连经济中心城市上海，西接国际知名旅游城市杭州；设计时速350 km/h，线路长度约153.54 km，预计2010年建成并投入运营。全线路地势平坦、开阔，河渠纵横，水塘密布，地面高程在1～4 m之间变化。沪杭铁路客运专线HHZQ-3标段起止里程桩号为：DK38+717～DK55+863 m，正线长度17.146 km。主要工程包括路基1.473 km，桥梁15.673 km，其中特大桥2座。

沪杭铁路客运专线HHZQ-3标段范围内平面控制点有8个CPI点、20个CPII点和1个CP0点。平面坐标系统采用高斯投影平面直角坐标系，参考椭球为WGS-84椭球，中央子午线121°15′00″，投影面大地高10 m，控制点平均高程为1.8 m，控制点之间的高差不大。

2 总体平面复测技术方案

HHZQ-3标段首级施工控制网CPI、CPII平面复测采取GPS静态测量方法。全网采用5台徕卡双频GPS接收机观测。根据《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054-97）平面控制测量等级规定和本项目实际情况，平面控制网按分级布网原则，分为基础平面控制网（CPI）和线路控制网（CPII），复测精度分别为B级和C级。为与相邻标段衔接，需联测相邻标段两个CPI平面控制点，两个CPII平面控制点。

2.1 平面复测精度控制

B级点（CPI）最弱边相对中误差小于1/170 000，基线边方向中误差不大于1.3″；C级点（CPII）最弱边相对中误差小于1/100 000，基线边方向中误差不大于1.7″。

2.2 平面复测主要技术要求

GPS平面复测主要技术要求见表1。

表1 GPS平面复测主要技术要求

3 复测实施

沪杭客运专线HHZQ-3标段范围内地势平坦，精测网CPI、CPII控制点相对集中，空间跨度小，有利于复测外业工作展开。……