许兰武　翟新颖

春节来临了，火车站、汽车站、飞机场开始人头攒动，商场里、超市里、农贸市场里开始热闹非凡，热闹映衬的是隆重，隆重背后则是人们心中的浓浓春节情。抚今思昔，人们也深刻感受到春节背后的“中国速度”。

回家，越来越快了

春节迫不及待地迈开了脚步奔来，家在招手，归心似箭。只是如何回家，或者说如何更快地回家，却是一个问题。

“从北京到天津只要30分钟！”2008年8月，一则消息迅速在京津地区传开，我国第一条拥有完全自主知识产权、具备世界一流水平的城际高速铁路——京津城际铁路通车运营。在之前的试运行过程中，国产CRH3型“和谐号”动车组更是创造了令人惊叹的时速394.3公里的纪录。

其实，京津城际铁路的运营不过是中国交通发展的一个缩影。“要想富，先修路”，这句20世纪80年代被广泛传播的口号，在当下也不显过时。它在带动经济发展的同时，也直接影响到人们的出行，春节出行是其中的重要一环。

20世纪七八十年代，公交车、汽车的数量也不多，骑辆自行车上街就是一件特有面子的事。在这种情况下，春节探亲路途艰难可想而知。远途的乘坐火车，绿车皮硬车座、空气污浊、辗转倒车、几天几夜的行程，成为那个年代人们关于春节回家路的最深刻记忆。距离近的则选择汽车，不过那时的汽车班次很少，都是普通客车，没有现在的豪华大巴，而且车辆也不多。选择自行车出行的占很大一部分，走亲访友骑自行车走个几十里不在话下。……