安全驾驶，你做了多少！

2009-03-10舒畅

物流 2009年1期

舒　畅

世界卫生组织(WHO)已将车辆交通安全列为上升势头最快的人类健康威胁，增强道路、车辆和交通安全，全球关注。

每年全球约有120万人死于交通事故，且这一趋势尚在不断恶化。世界卫生组织(WHO)已将车辆交通安全列为上升势头最快的人类健康威胁。亚洲是受此影响最大的地区，近年来，这里的车辆数目呈急剧增长态势。

但是，世界各地的情况却不尽相同。在欧洲和北美，政府领导、公共管理部门以及汽车制造商已联手改善了这一状况。社会各界对于增强道路、车辆和交通安全的强烈关注，确保了在满足不断增长的交通需求的同时，能够减少严重事故的数量。从中汲取的宝贵经验如今必须在全球加以推行。

关注道路、车辆

交通事故是由多种相互作用的因素造成的。大约有三分之一的交通事故首先受道路设计和道路标准等因素影响，有十分之一的事故可归咎于车辆。但十之有九人为因素起了决定性作用。比起卡车等重型车辆在交通运输总量中所占比例，它们的事故率相对较低。但是，一旦发生事故，后果大多相当严重，而且受影响最严重的往往是其他道路使用者。

在改善交通安全方面领先一步的国家已投入了大量资源用于改善道路标准，尽管还有大量工作要做，但已取得了不匪的成绩。与此同时，卡车和其他车辆的安全系数也进一步提高，尤其在于碰撞中保护驾驶员和乘客方面更是有了长足的进步。近年来，汽车制造商也开始投入更多资源以预防其他道路使用者受到伤害。

但对人为因素又有何妙招?有多少人知道，高达三分之一的重大事故是由于驾驶员饮酒或服用药品后驾车引起的?有多少人知道，大约20％的事故是由于疲劳驾驶引起的?又有多少人明知超速容易出车祸，明知不系安全带容易受伤，却依旧我行我素，继续超速驾驶、不系安全带?

人总是会犯错的。但是，随着新技术的出现以及道路使用者安全意识的增强，犯错的后果会大大减轻，许多事故也能防患于未然。

杜绝疲劳、酒后驾驶

疲劳而注意力不集中的驾驶员对人对己都相当危险。沃尔沃研究结果表明，目前为止，疲劳驾驶是造成卡车单车事故最常见的原因之一。目前沃尔沃正在测试一套持续记录驾驶员头部和眼睛的移动系统。如果驾驶员注意力下降，出现疲劳迹象，系统就会提醒驾驶员并建议其休息。一些卡车也使用的Lane KeepingSupport(车道保持支持)系统。该系统能够记录路标、监控卡车的道路位置，并在车辆无意间偏向一侧时提醒驾驶员。为使驾驶员能够全神贯注于卡车周围的交通状况，尽可能减少盲角和盲点也尤为重要，利用摄像机和后视镜来提供全方位视野也是重要的方式。

先进的事故预防系统可以在一定程度上弥补驾驶员的不当行为。而位置正确的仪表、舒适的驾驶室环境、良好的视野以及符合人体工程学的驾驶位置等卡车基本功能，对于预防事故也都是至关重要的。但最重要的也许是听从某些老生常谈，例如遵守工作时间条例、有规律地休息，并以放松的心情和充沛的精力迎接工作。

酒后不能开车，这是绝大部分人都明白的简单道理。但尽管如此，每天还是有很多人在饮酒或服用某些药品后驾车。事实上，三分之一的严重交通事故是由酒后驾驶引起的。

即使是少量饮酒，也会影响驾驶员的判断力和驾驶能力。通过研究，我们可以科学地判定，酒精极大地削弱了驾驶员的协调性、反应速度、视力和注意力。

恪守限速

将速度从80公里／小时提高到90公里／小时，即使行驶100公里，也最多节省八分钟。但与此同时，在正常路况下，卡车的制动距离却增加了20％。要确保货物安然无恙地准时到达目的地，最安全的方法是遵守法定时速并保持稳定的速度。

为卡车配备限速器和巡航控制系统，驾驶员就能更容易地保持适当车速。如巡航控制系统能够持续监控与前方车辆的距离。如果间距太小，卡车会自动刹车。该系统集成了辅助制动器和车轮制动器，以提供更高的制动力和顺畅的减速控制。

平稳上路卡车制动系统的设计基础是将强大的辅助制动器和电子控制盘式制动器搭配。如果紧急情况无法避免，其他辅助系统就会启动。如电子稳定程序(ESP)将监控卡车是否将要打滑或者在转弯时有翻车的风险。ESP将分别对每个车轮进行制动以稳定整个车辆。另外，因交通事故遇难或受伤的卡车驾驶员中，有至少60％的人如果使用安全带，就可安然无恙或至少减轻伤害。