(福建交通职业技术学院，福州 350007)

福州港是中国十大港口之一，福州港闽江通海航道位于台湾海峡西岸，是对台“三通”以及海峡西岸交通网络“东出西进”的重要港口通道。闽江通海航道从马尾大马礁至闽江口七星礁全长约50 km，最窄处约120 m(马祖印)，其间包括大屿、新丰、中沙、马祖印、内沙和外沙六处碍航浅滩。由于闽江上游的水流带来大量的黄沙、沙土淤积较快，水深变化大，特别是洪水过后。航道最浅处水深仅为5.3 m左右(中沙浅滩)。福州港闽江通海航道为正规半日潮，潮汐高低潮差约5.5 m。因此，深吃水船舶只能利用高潮前后进出港，造成某一时段船舶密度大，该航道长期处在超负荷状态。加上闽江通海航道复杂，潮大流急，涨潮流速达3～5 kn，落潮流速达5～6 kn，金牌门水道大潮期间落潮流速常达6～7 kn，并有强烈的涡流。洪水季节流速更高，增加了进出港难度，也影响了福州港开发。近年来随着“海西”经济的发展，以及外资和民营企业投资福州港码头的建设，至2006年底福州港闽江口内港区共有千吨级以上泊位56个，其中万吨级以上泊位18个，最大靠泊能力2.5万t，吞吐情况见表1。

表1 2002～2006年福州港闽江口内港区货物吞吐量及进出港船舶数量

由表1可以看出近几年进出福州港闽江通海航道的船舶数量大幅度递增，而且常有渔船侵占航道，再加上航道浮标设置的局限性，使船舶航行难度进一步加大。福州海事局统计表明，2006年福州港闽江通海航道发生海事9起，沉船3艘，直接经济损失678万元。……