万州港江南集装箱码头设备配置仿真建模研究

2007-01-28，

船海工程 2007年6期

，

(武汉理工大学物流工程学院，武汉 430063)

随着现代物流的不断发展，港口内部物流效率的高低不仅影响到了港口本身的竞争力，还影响到以港口为基本结点的整个运输链的效率。提高集装箱码头物流运作效率的途径之一就是购置或更新各种装卸设备。但是，由于集装箱码头的装卸设备都比较昂贵，所以一般不能通过无限制购进设备来满足箱量需求和提高码头服务水平。因而许多集装箱码头为提高管理水平和物流效率，采取的重要措施就是对现有资源(泊位、桥吊、龙门吊、集卡等)合理配置来提高码头的装卸效率[1]。

万州港地处长江中上游结合部，三峡库区腹心地带，素有“川东门户”之称，三峡库区形成后，万州港作为库区最大的枢纽港口，在长江干线上起着承东启西的作用。据预测江南集装箱码头吞吐量2010、2015、2020年分别为21万、32万、43万TEU，而现有的集装箱码头设备配置已经不能满足装卸作业量逐年增加的要求。考虑在不增加设备配置的基础上，通过构建一个包括泊位、桥吊、龙门吊和集卡的闭排队网络模型较为全面地描述集装箱码头装卸系统，运用Matlab仿真技术模拟计算码头装卸系统的运行指标，以达到码头设备配置效率最优的目的，最大限度地满足装卸作业量的增加。