包学琪　许武英

一汽锡柴研制成功的国内首台四气门车用重型柴油机CA6DL——“奥威”动力正式投产的消息，引起了汽车业和新闻媒体的广泛关注，甚至有国外知名汽车公司在考察了该产品的性能和生产制造结构后表示，将不再生产同类机型，改为从该公司引进。在目前国内汽车业大量引入国外品牌的情况下，业内人士对—汽是如何走上自主开发之路，怎样形成自主创新体系，奥威动力投产的意义等等产生了浓厚兴趣。

开放合作自主发展

如何打造民族品牌，缩短与国际最高水平的距离?一汽锡柴总经理蒋彬洪进行了战略思考。他认为：以前国内的发动机企业在产品开发上不外乎三种模式：一是改进型开发，将老产品的某一零件和功能进行改进和优化，就成为一个新产品；二是测绘模仿型开发，就是选择一种先进的国外产品进行测绘，依葫芦画瓢进行仿制，这样既掌握了核心技术，还可能引起知识产权的纠纷；三是引进消化型开发，引进国外的产品，先是SKD，再是CKD，然后逐步国产化，结果往往是产品水平不断打折扣。这几种方法以前锡柴都尝试过，但都没有达到理想的效果。

靠传统的方法显然不行。但是如果能将国内一流汽车研究和发动机开发、制造的力量优化整合，建立自主开发体系，通过向国外研发机构学习，掌握世界级柴油发动机的开发流程和制造水平，那么必然能生产出与国外著名品牌同台竞技的民族产品，在国际竞争中赢得应有的地位。……