本刊编辑部

在最近短短的几个月中，随着工农业大跃进的“卫星”一颗颗上天，祖国的航空科学技术也来了个大飞跃，接连放出了好几颗大“卫星”，这就是：

北京航空学院设计制造的“北京一号”轻型双发(动机)旅客机；

上海飞龙机械厂的“飞龙一号”单发水上飞机；

北京工厂的“首都一号”轻型双发民用飞机；

哈尔滨机械厂的“松花江一号”轻型双发多用途飞机；

沈阳航空工业学校的“沈航一号”单发民用飞机。

以上只是已经胜利上天的飞机中的一部份，统计并不完全。正在设计、不久就将上天的一定还有不少。然而单就已有的这些上天的飞机来看，成绩也是很惊人的了。

我们再看一下，在短短的一百天或甚至几十天内设计并造出飞机的这些单位中，有工厂也有学校，甚至还有中等技术学校和普通机械工厂，这就益发令人惊异。这是党和毛主席领导的伟大胜利，是解放思想、敢想敢作、共产主义精神高度发扬的结果。这些生动的事实证明：马列主义不但出粮食，出钢铁，而且还出飞机！

新中国建国以来，在航空方面所获得的成就，是旧中国所无法比拟的。我们不但建立了一支强有力的空军，而且还初步打下了航空工业的基础。早在三、四年前，我们就造出了飞机。这和解放前仰帝国主义鼻息、把帝国主义抛弃的破烂飞机当作宝贝的情况相比，简直有天渊之别。目前自己设计和制造飞机，比过去几年在航空事业的发展上又大大迈进了一步。

这一步是质的飞跃，是我国航空科学技术在本质上的变化。因为自己设计和制造飞机，与按现成的图纸生产飞机有着本质的区别。后者局限在现成图纸的框框内，很难得到创造性的发展，永远跟在图纸的后面。而自己设计和制造飞机，则是一种全新的创造。由其中可产生最先进最新型的航空器。虽然目前我们的设计还不是最理想的，但已迈出了良好的第一步。能设计创造第一架飞机，就能设计创造第二架、第三架以至无数架。关键在于我们已初步掌握了设计技艺。飞机是死的，设计却是活的。有了设计就有可能根据国家的需要，创造出各种型式的航空器，为我们的国防和社会主义建设事业服务。

我们能在短短的几十天中设计并制出飞机，对于资本主义国家来讲，简直是个不可思议的奇迹。创造这奇迹的是干劲冲天的人——绝大多数是年青人，一部分老专家也积极参加了这个工作，起了一定的作用，今后还会有更多的人积极参加，发挥更大的作用。由他们可以看到我国航空科技人才的飞快成长，这就为我国航空科学和工业的大发展打下了坚实的基础，在这个基础上，航空事业将日趋昌盛。

从我国自行设计飞机这件事的本身还可看出：设计和制造飞机的神秘观点，被勇敢的人打破了。从前给人们说成那样深莫能测、高不可攀的飞机设计，原来并不是如此。只要政治挂帅，敢想敢做，我们是完全有把握登上航空科学的顶峰的。在目前全国大跃进的有利形势下，这个日子很快就要来临了。

我国从不能制造飞机进而到自己设计飞机，进展是非常快的。但这是不是已经到头了呢？显然不是。这只是一个良好的开端。百尺竿头，更进一步，为了在航空方面创造更美好的将来，还有待于我们拿出更大的干劲，更坚定的决心，更辛勤的劳动，这样就有可能在党的领导下，在较短的时期内创造出更大的奇迹。