作者简介：李恒昌，中国作家协会会员，济南局作家协会副主席，铁道战备舟桥处党委书记，济南市首批签约作家，2021年度泉城实力作家。曾获山东省精神文明建设“精品工程”奖、中国铁路文学奖、刘勰散文奖提名奖等。

一本期刊，更像一列火车，一年年，一期期，几度风雨，几度春秋，载着铁路作家和文学爱好者，开往文学的世界，让我们有幸看到更美的诗歌星空，更大的散文原野，更高的小说山峰，更长的报告文学大河。她的名字叫《中国铁路文艺》。

我是20世纪80年代开始学习文学创作的。当时遇到了一个难题，就是写出作品后苦于没有适合的文学报刊刊发，只能在铁路小报上见诸千字。那些报刊，毕竟属于单位内部所办，没有国家承认的正式刊号，难登大雅之堂。这个问题，一直困扰着我，也困扰着很多铁路作者。

1993年，好消息传来。铁路作者终于有了自己的正规文学刊物，她最初的名字叫《中国铁路文学》。刊物经由国家新闻出版总署批准，有正式刊号，可以公开对外发行。最初，杂志社编辑部设在沈阳铁路局文协。

当我得到这一消息后，立即投去第一篇稿件，是一篇题为《雁滩》的小说，写的是一位老人痴迷钓鱼和打雁，最终改变主意的故事。大约过了三个月，稿子便被刊发出来，编辑杨天祥先生还专门打来电话，对我进行了一番鼓励。这让我从事文学创作的信心大增。

后来，《中国铁路文学》更名为《中国铁路文艺》，而且编辑部也搬到了北京，这使她的内涵更宽了，品质更好了，也更权威了。这些年来，我时常给她投稿，很多作品陆续刊发出来。其中包括散文《死亡断想》，随笔《书本里的丁香》，报告文学《红色精神代代传》，诗歌《长征组诗》17首、《高铁：改变之歌》4首……这些作品，犹如我坐上了这列开往文学世界的火车，带领我见到更好的自己和更大的世界。

2020年，山东省作家协会组织编写《山东当代文学年编》，负责“90年代卷”编写工作的潍坊学院中文系教授王万顺先生告诉我，从知网搜到了我刊发在《中国铁路文艺》上的作品，并且截图给我看，这让我心头一时涌起一股小欣喜，也从内心里感激《中国铁路文艺》。

回想起来，我参加的第一个文学培训班，也是《中国铁路文艺》举办的。时间是1994年金秋时节，地点是苏州铁道师范学院。在那里，我有幸见到了主编田永远先生、副主编杨天祥先生，还见到了时任武汉分局宣传部部长的王雄先生、《人民铁道》副刊编辑王京生先生、北京局文协刘惠强先生等一干铁路文友。那次培訓班，不仅增长了我的文学知识，也开阔了我的文学视野。纵然时光过去多少年，依然忘不了当时激动人心的情景；忘不了那个月明星稀的夜晚，培训班学员们与苏州铁道师范学院中文系学生们的亲切交流；忘不了苏州园林，同学们言谈之中对文学的热爱和期待；忘不了上房山下橘子林中，同学们的欢声和笑语。

2022年，出于对中国高铁发展壮阔历程的由衷赞叹，我和本单位的两位诗人程小源、杨连国先生一起，共同构思创作了一部中国高铁组诗——《复兴号奔驰在祖国广袤的大地上》，并请中国文艺评论家协会副主席向云驹先生作序——《以诗性写作向人民的诗性历史致敬》。书稿完成后，在中国铁道出版社出版，想不到该书稿的编辑工作正好由《中国铁路文艺》编辑部承担。在编辑部老师的悉心编辑和加工提升下，该书于2022年底正式出版发行，《文艺报》刊发头条文章进行推荐。可以说，《中国铁路文艺》不仅成全了我的第一篇小说，还成全了我的第一部诗集。眼下，我和朋友创作的纪实文学《中国铁路蛙人》也正在编辑之中。

有人说，春天是火车运来的。要我说，我的文学春天，是《中国铁路文艺》这列火车运来的。登上这个文学的月台，乘坐这趟文学的列车，我的文学之路越走越顺、越走越远、越走越宽。从《中国铁路文艺》开始，我的作品先后登上《文学世界》《中国当代文学研究》《解放军文艺》《清明》《山东文学》《时代文学》《当代小说》《评论》《百家评论》《新传奇》，以及《人民日报》《工人日报》《文艺报》《中国艺术报》《文学报》等报刊，先后出版了《爱之苍茫》等14部文学作品，先后获得山东省精神文明建设“精品工程”奖、中国铁路文学奖、刘勰散文奖和吴伯箫散文奖等。2022年，我加入了中国作家协会，在此前后，还先后加入了中国文艺评论家协会、中国散文学会和中国报告文学学会。这些成绩的取得，都与《中国铁路文艺》的培养有分不开的关系。

多年订阅《中国铁路文艺》，让我懂得和悟到很多东西，其中最重要、最根本、最关键的，便是文学创作一定要坚持为人民写作，聚焦重大题材，弘扬主旋律和正能量。源于此种认识，在平时的文学创作中，我不断增强自觉意识和责任意识，主动服务国家重大发展战略，从中选择课题进行创作。正在创作的《大河安澜——山东省黄河流域生态保护和高质量发展纪实》被山东省作家协会纳入“走在前，开新局”重大题材文学创作出版项目，《大河涅槃——共和国黄河治理纪实》被纳入山东省委宣传部精品工程提升重点项目。

从1993年到2023年，《中国铁路文艺》从蹒跚童年，步入而立之年。中国铁路也从蒸汽机车时代、内燃机车时代、电力机车时代，进入高铁时代。当此庆祝其三十岁生日之时，唯愿这趟文学的列车开得更稳、更快、更远，带领我们抵达真正的诗与远方和文学王国！