电动车标准有“图”可依

7月4日，由全国汽车标准化技术委员会秘书处牵头编制的《中国电动汽车标准化工作路线图(第一版)》(以下简称《路线图》)在北京发布。

在国际上，德国和美国分别在2010年以及2012年发布了电动汽车标准化工作路线图。我国在电动汽车标准化工作方面也开展得比较早，早在2010年，在工信部的指导下，全国汽车标准化技术委员会秘书处联合新能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会等相关机构开始起草电动汽车标准体系和电动汽车中国标准化的工作。经过这几年的研究，《路线图》正式完成，未来将根据产业的需求和技术的发展进行修订。

《路线图》从标准项目的需求紧迫性出发，分为紧急、短期、中期、长期四个阶段，对我国从目前到2025年的电动车辆及系统部件、界面与通信（充电、换电、加氢、通信等）、基础设施（充电桩、充电站和换电站、加氢站等）、相关产业（紧急救援、回收利用、运营、包装运输储存等）四个方面的标准化工作进行了梳理和部署。

据国标委工业标准二部副主任王莉介绍，电动汽车标准化工作路线图的建立，是电动汽车产业发展的指引和方向。未来汽车标准化技术委员会的主要工作方向，除了关注汽车产业本身标准化的建立，同时也会考虑与多个领域的跨界融合，例如：电力设施、电网、信息系统、控制系统、云平台、云技术等，制定更广义的标准体系。

目前，我国电动汽车现行有效标准106项，其中电动车辆标准74项，充电基础设施标准32项。电动车辆领域上报待批的标准共有21项，其中国标15项，行标6项；电动车辆领域在研标准31项，其中国标27项，行标4项。电动车辆领域的标准中，基础通用标准有14项；电动车辆整车标准有19项，其中纯电动汽车标准8项，混合动力汽车标准7项，燃料电池电动汽车标准4项；关键系统及零部件标准有33项，其中车载储能系统标准16项，电驱动系统标准11项，燃料电池系统标准3项，其它系统及部件标准3项；接口和设施标准有标准10项，其中充电系统及接口标准8项，加氢系统及接口标准2项。

在此次发布的《路线图》中，与安全相关的标准作为核心中的核心，将成为我国第一批发布的强制性标准。据了解，根据产业的发展和准入政策的要求，工信部要求尽快完成《电动汽车安全要求》、《电动客车安全技术条件》、《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》三个强制性标准的制定。这三个强制性标准目前均已经立项。工信部要求这三个强制性标准在今年年底必须完成，预计今年10月份左右会在网上公示。